Het was een doodgewoon schip, naar hedendaagse maatstaven weinig revolutionair en een dreumes in vergelijking met de nieuwe generatie van megacontainerschepen.

Het was door een gerenommeerd Japans classificatiebureau meer dan zeewaardig bevonden en er was eind mei dit jaar nog een inspectie uitgevoerd die niets schokkends aan het licht had gebracht. Toch brak het in de Arabische Zee, weliswaar in lastige omstandigheden, in tweeën, waarna het achterste deel al spoedig kelderde en het voorste zich, brandend, nog enige tijd drijvende hield.