Nieuwsblad Transport | Article
Inloggen
Abonneren
Adverteren
Nieuwsbrief
RSS Feed
De krant in pdf
Nieuws
Modaliteiten
NT Intelligence
Dossiers
Service
Events
Krant
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Meest gelezen
Containerreus van MSC botst tegen Berendrechtsluis
Spektakel rond opening MV2
Maasvlakte 2 is open (+foto's)
Groente per schip van Zuid-Spanje naar Rotterdam
Paula is de eerste op de Tweede Maasvlakte
Heftruckchauffeur opgeslokt door grond onder warehouse
ABN Amro: niet méér vervoeren, maar slimmer
Makers douanesoftware vormen alliantie
MSC laat toeslagen in Verre Oostentrade vallen
Bouw derde spoor kan in 2014 van start
Poll
All-in tarieven, dat zouden alle rederijen moeten doen
Ja, eindelijk transparante prijzen
Niet doen, want rederijen verliezen mogelijkheid om inkomsten te krijgen
Het verandert weinig, want eigenlijk doen ze het nu al
Anders, namelijk...
Stem
Bekijk de resultaten
Printen
Share
|
Nederlands schip vervuilde kust Shanghai
17 augustus 2012
De Chinese havenstad Shanghai eist 10 miljoen yuan (1,27 miljoen euro) schadevergoeding van de eigenaar van een vrachtschip dat onder Nederlandse vlag vaart.
Het schip met de naam 'Maxima' verloor in juni 114 ton brandstofolie na een aanvaring met een Chinees vaartuig, meldde de havenautoriteit van Shanghai vrijdag.
Volgens de autoriteiten was de aanvaring vooral te wijten aan de 'Maxima' en is de eigenaar daarmee verantwoordelijk. De olie zorgde voor de grootste milieuvervuiling in jaren in het gebied. Een groot kustgebied moest met veel menskracht worden schoongemaakt, nadat de olie was aangespoeld.
Deze website maakt gebruik van cookies. Waarom? Klik hier voor meer informatie.
Sluiten
Reacties
17 augustus 2012 om 01:25
Marck de Jongh
Ik ben benieuwd of u in het bericht bedoeld te zeggen dat de kapitein aansprakelijk is of de daadwerkelijke eigenaar. Hier kan natuurlijk een wereld van verschil in zitten.
loading...
Reageren
Beoordeel dit artikel:
1
2
3
4
5
Uw naam: *
E-mailadres: *
Uw bericht: *
Reageren
Alle velden met * zijn verplicht
loading...
Alleen voor abonnees
Noren bestellen tien neopanamax-schepen
Justitie laat Hutchison met rust
Herstel luchtvracht Hongkong
Nieuwe spoorshuttle op Frankfurt
Zim verlaat de North Atlantic
Nieuws
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Modaliteiten
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
NT Intelligence
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Dossiers
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Service
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Events
Krant
Copyright (c) 2013 Nieuwsblad Transport