Nieuwsblad Transport | Article
Inloggen
Abonneren
Adverteren
Nieuwsbrief
RSS Feed
De krant in pdf
Nieuws
Modaliteiten
NT Intelligence
Dossiers
Service
Events
Krant
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Meest gelezen
Spektakel rond opening MV2
Groente per schip van Zuid-Spanje naar Rotterdam
Paula is de eerste op de Tweede Maasvlakte
Heftruckchauffeur opgeslokt door grond onder warehouse
Maasvlakte 2 is open (+foto's)
Makers douanesoftware vormen alliantie
MSC laat toeslagen in Verre Oostentrade vallen
Ridderkerk krijgt agrologistiek bedrijventerrein
Griekenland krijgt vrachtmaatschappij
Depeche Mode annuleert concert vanwege wegblokkade
Gerelateerde dossiers
Binnenvaart
» Bekijk dossier
Duitsland en Oostenrijk
» Bekijk dossier
Duurzaamheid
» Bekijk dossier
Intermodaal vervoer
» Bekijk dossier
Spoor
» Bekijk dossier
Poll
All-in tarieven, dat zouden alle rederijen moeten doen
Ja, eindelijk transparante prijzen
Niet doen, want rederijen verliezen mogelijkheid om inkomsten te krijgen
Het verandert weinig, want eigenlijk doen ze het nu al
Anders, namelijk...
Stem
Bekijk de resultaten
Printen
Share
|
Artikelen voor huisdieren voortaan op schip en trein
08 augustus 2012
Het Duitse Karlie Heimtierbedarf laat zijn hele import van attributen voor huisdieren nu per binnenschip en spoor naar zijn vestiging in het oosten van Westfalen vervoeren.
Karlie handelt in onder meer halsbanden, kattenluikjes, manden, vogelkooitjes, hygiënische producten en snackt voor huisdieren.
De meeste lading voor
Karlie
komt in containers binnen via de havens van Antwerpen en Rotterdam en gaat daar op het binnenschip naar Duisburg. Sinds kort wordt de lading in Duisburg overgeladen op de
Westfalica-Shuttle
en overgebracht naar Gütersloh, nabij de hoofdvestiging van Karlie in Bad Wünnenberg.
Het laatste, korte traject wordt over de weg afgelegd. Lege containers worden in omgekeerde richting met deze shuttle en vervolgens over de Rijn weer naar de grote westelijke zeehavens getransporteerd.
Karlie is goed voor een jaarlijks import van zo'n 800, meest 40-voets, containers. De meeste worden via Rotterdam ingevoerd, een deel ook via Antwerpen en Hamburg. De Westfalica-Shuttle ging vorig jaar september van start en biedt vier vertrekken per week in beide richtingen. De dienst is ook geschikt voor wissellaadbakken en trailers. De dienst is een initiatief van Duisburger Hafen (Duisport) en Captrain Deutschland, dat de tractie levert.
Deze website maakt gebruik van cookies. Waarom? Klik hier voor meer informatie.
Sluiten
Reageren
Beoordeel dit artikel:
1
2
3
4
5
Uw naam: *
E-mailadres: *
Uw bericht: *
Reageren
Alle velden met * zijn verplicht
loading...
Alleen voor abonnees
Herstel luchtvracht Hongkong
Nieuwe spoorshuttle op Frankfurt
Zim verlaat de North Atlantic
Forse omzetstijging voor SBM Offshore
‘Transittijden in lijnvaart worden langer’
Nieuws
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Modaliteiten
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
NT Intelligence
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Dossiers
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Service
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Events
Krant
Copyright (c) 2013 Nieuwsblad Transport