Nieuwsblad Transport | Article
Inloggen
Abonneren
Adverteren
Nieuwsbrief
RSS Feed
De krant in pdf
Nieuws
Modaliteiten
NT Intelligence
Dossiers
Service
Events
Krant
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Meest gelezen
Containerreus van MSC botst tegen Berendrechtsluis
Maasvlakte 2 is open (+foto's)
ABN Amro: niet méér vervoeren, maar slimmer
Bouw derde spoor kan in 2014 van start
CBRB: ‘We stoppen ermee’
Zim sluit zich aan bij China Shipping
EU wil meer concurrentie met haven Rotterdam
Dure loc fnuikt spoorvervoer
'Goedkopere' Maasvlakte vandaag geopend
'Binnenvaartfusie gaat door'
Poll
All-in tarieven, dat zouden alle rederijen moeten doen
Ja, eindelijk transparante prijzen
Niet doen, want rederijen verliezen mogelijkheid om inkomsten te krijgen
Het verandert weinig, want eigenlijk doen ze het nu al
Anders, namelijk...
Stem
Bekijk de resultaten
Printen
Share
|
Lichte daling voor haven van Antwerpen
18 juli 2012
De cijfers van de haven van Antwerpen zijn licht gedaald in het eerste half jaar, vergeleken met de periode daarvoor.
In totaal werd in Antwerpen 93,82 miljoen ton goederen behandeld in het eerste half jaar van 2012 (-2,1%). De containeroverslag steeg net uit boven het volume van 2011.
De daling in totaal is volgens het
Havenbedrijf van Antwerpen
vooral toe te schrijven aan het stilvallen van de activiteiten bij de Belgian Refining Corporation (BRC). De container- en ro/ro-volumes gingen er wel op vooruit, evenals het droge massagoed. Het vloeibaar massagoed is in juni aan een herstel begonnen, dankzij de herstart van de BRC.
In ton gemeten steeg de containeroverslag heel licht met 0,8% naar 53,48 miljoen ton. In teu uitgedrukt werden er echter 0,4% minder laadkisten behandeld (4,36 miljoen teu).
Het vloeibaar massagoed daalde met 9,2% naar 21,98 miljoen ton. Dat is te wijten aan een terugval met 57,6% in de aanvoer van ruwe olie, die nog amper de 1 miljoen ton haalde. Maar ook de trafieken van oliederivaten (-1,9%) en vloeibare chemicaliën (-9,1%) verliepen negatief.
Het droge massagoed groeide met 5% naar 10,58 miljoen ton. Kolen (+30,5%) en granen (+7,1%) zaten in de lift omhoog. Meststoffen (-14,1%) en ertsen (-18,1%) in de lift omlaag.
Het conventioneel stukgoed kelderde opnieuw (-16%) tot 5,38 miljoen ton. Dat was vooral te wijten aan de dalende trafiek van staalproducten (-23,3%). De roro-trafiek steeg met 16,2% tot 2,4 miljoen ton. De autotrafiek met 17,2% tot 617.453 eenheden.
Volgens de
jaarlijkse studie
van de Nationale Bank van België was Antwerpen in 2010 goed voor een directe toegevoegde waarde van 9,8 miljard euro. Dat is 9,5% van het BBP van Vlaanderen en 5,4% van het Belgische BBP. Het aantal directe en indirecte banen becijferde de bank op 145.000.
Deze website maakt gebruik van cookies. Waarom? Klik hier voor meer informatie.
Sluiten
Reageren
Beoordeel dit artikel:
1
2
3
4
5
Uw naam: *
E-mailadres: *
Uw bericht: *
Reageren
Alle velden met * zijn verplicht
loading...
Alleen voor abonnees
‘Een gemiste kans’
Consolidatie in ferrysector
Rhenus zet top Skylink Handling aan de kant
Sterke daling containeroverslag in havens Bremen
Extra subsidie Duitsland voor Euro VI
Nieuws
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Modaliteiten
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
NT Intelligence
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Dossiers
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Service
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Events
Krant
Copyright (c) 2013 Nieuwsblad Transport