Nieuwsblad Transport | Article
Inloggen
Abonneren
Adverteren
Nieuwsbrief
RSS Feed
De krant in pdf
Nieuws
Modaliteiten
NT Intelligence
Dossiers
Service
Events
Krant
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Meest gelezen
Containerschip ‘MOL Comfort’ scheurt midden op zee
Verladers in spanning over containers 'MOL Comfort'
Grootste drie rederijen vormen alliantie
Chauffeur omgekomen bij ongeval op A15
Nederlandse drugsbende laat computers Antwerpse terminals hacken
Dubbelrol LR bij Fyra
Havenwerkers strijden voor korte mouwen
Chinezen kopen AVR
Orange Blue Terminal geopend
Lidl neemt nieuw dc in Heerenveen in gebruik
Gerelateerde dossiers
Columns: Folkert Nicolai
» Bekijk dossier
Poll
Printen
Share
|
Nooit veilig
13 juli 2012
Al Qaida? Ach, nee, niet in Nederland. Het echte gevaar hier komt van de rijdende bommen.
U raast ze elke dag voorbij, want in het vervoer van gevaarlijke stoffen is er met één op de drie transporten iets gruwelijk mis. Dat suggereerde een onderzoek van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Het is een wonder dat zich op onze snelwegen niet dagelijks een ramp voordoet à la de vuurwerkramp Enschede.
Is het echt zo? Nee, de ILT relativeerde de uitslag van het eigen onderzoek meteen, want er zijn vierduizend vrachtauto’s geïnspecteerd waarvan de dienst op voorhand veronderstelde dat er iets niet mee in orde was. Die waren in het vooronderzoek, achter het bureau, zorgvuldig geselecteerd. Het was dus heus niet zo dat drie op de tien gevaargoedtransport levensgevaar opleveren. Maar inmiddels hadden ‘de media’ er zich al op gestort en was de burger ervan op de hoogte gesteld dat hij zijn leven geen ogenblik veilig kon zijn.
TLN natuurlijk in de gordijnen. De burger was weer eens bang gemaakt door media die op ongenuanceerde en suggestieve wijze uit het ILT-onderzoek hadden geciteerd. Dit gebeurt aan de lopende band. Mogen we de kranten van het gesundes Volksempfinden geloven, dan staat ons elke dag een ramp te wachten die door mensenhanden wordt gemaakt en in uitwerking een eruptie van de Yellowstone-supervulkaan ruimschoots overtreft.
In werkelijkheid behoort het transport van gevaargoed in ons land tot het veiligste ter wereld. De ILT onderzocht vorig jaar ook veertig binnenvaarttankers, die beslist niet selectief ter inspectie werden aangehouden en die stuk voor stuk met het cijfer acht tot tien door de inspecteurs werden beoordeeld. Zou je lukraak veertig vrachtauto’s met chemicaliën staande houden, dan denk ik dat er een soortgelijke score uit zou rollen.
Het probleem is dat in dit dichtbevolkte land een incident met gevaarlijke stoffen al snel tot een ramp kan uitgroeien. Er is niet veel voor nodig om een halve woonwijk uit te roeien. Daarom moeten, hoe vervelend dat ook is, de begeleidende papieren in orde zijn. Die moeten hulpdiensten in staat stellen de juiste maatregelen te treffen. Het zijn de puntjes op de i in de rampenbestrijding.
Folkert Nicolai
Deze website maakt gebruik van cookies. Waarom? Klik hier voor meer informatie.
Sluiten
Reageren
Beoordeel dit artikel:
1
2
3
4
5
Uw naam: *
E-mailadres: *
Uw bericht: *
Reageren
Alle velden met * zijn verplicht
loading...
Alleen voor abonnees
Menlo naar Fokker Logistics Park
Truckers gaan acties opvoeren
Bouw Trilogiport van start
DB bestelt 450 locs bij Bombardier
Ardagh besteedt logistiek uit aan Heebink
Nieuws
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Modaliteiten
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
NT Intelligence
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Dossiers
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Service
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Events
Krant
Copyright (c) 2013 Nieuwsblad Transport