Nieuwsblad Transport | Article
Inloggen
Abonneren
Adverteren
Nieuwsbrief
RSS Feed
De krant in pdf
  • Nieuws
  • Modaliteiten
  • NT Intelligence
  • Dossiers
  • Service
  • Events
  • Krant
  • De Markt
  • Overheid
  • Bestemmingen
  • Bedrijfsnieuws
  • De Praktijk
  • Mensen
  • Opinie
  • Abonneenieuws
  • Scheepvaart
  • Wegvervoer
  • Luchtvracht
  • Spoorvervoer
  • Binnenvaart
  • Faillissementen
  • Personalia
  • Woordenboek
  • Agenda
  • Polls & reacties
  • Scheepvaart
  • Luchtvracht
  • Wegvervoer
  • Binnenvaart
  • Logistiek
  • Spoorvervoer
  • Politiek
  • Vacatures
  • Links
  • Abonneren
  • Adverteren
  • Advertising
  • Video
  • Contact
  • Wie is wie?

Meest gelezen

Spektakel rond opening MV2
Groente per schip van Zuid-Spanje naar Rotterdam
Heftruckchauffeur opgeslokt door grond onder warehouse
Paula is de eerste op de Tweede Maasvlakte
Makers douanesoftware vormen alliantie
MSC laat toeslagen in Verre Oostentrade vallen
Ridderkerk krijgt agrologistiek bedrijventerrein
Griekenland krijgt vrachtmaatschappij
Depeche Mode annuleert concert vanwege wegblokkade
Frans Zoetmulder topman Husa

Poll

All-in tarieven, dat zouden alle rederijen moeten doen



Stem
Bekijk de resultaten
Foto: (c) Stefan Verberckmoes Foto: (c) Stefan Verberckmoes
Printen
Share |

MSC en Maersk huren grote schepen

13 juli 2012
Het zomert op de chartermarkt: de vraag naar containerschepen is duidelijk verzwakt. Grote schepen blijven echter wel goed in de markt liggen.

Voor schepen onder de 4.250 teu blijven de tarieven erg laag omdat het aanbod aan tonnage veel groter is dan de vraag. Bovendien huren de rederijen liever wat grotere eenheden omwille van de schaalvoordelen.

Bericht enkel beschikbaar voor abonnees!

  • Verder lezen? Log nu in!
  • Bestaand abonnement registreren
  • Meer informatie over een abonnement

Vragen? Neem contact op met de Customerdesk via telefoonnummer +31 10 280 1016, of stuur een email naar Customerdesk@ntpublishers.nl.
Dit artikel is alleen toegankelijk voor geregistreerde gebruikers van deze website.

Als u zich eerder heeft geregistreerd, dient u eerst in te loggen.
Mocht u zich nog niet hebben geregistreerd, dan kan u dat hier doen.
Deze website maakt gebruik van cookies. Waarom? Klik hier voor meer informatie. Sluiten

Alleen voor abonnees

‘Transittijden in lijnvaart worden langer’
Philips zet mes in kosten Europese logistiek
Duitse expresbranche: Deutsche Post concurreert oneerlijk
Zim verbreekt samenwerking met Grand Alliance
Dit jaar begint grote proef met Watertruck
  • Nieuws
    • De Markt
    • Overheid
    • Bestemmingen
    • Bedrijfsnieuws
    • De Praktijk
    • Mensen
    • Opinie
    • Abonneenieuws
  • Modaliteiten
    • Scheepvaart
    • Wegvervoer
    • Luchtvracht
    • Spoorvervoer
    • Binnenvaart
  • NT Intelligence
    • Faillissementen
    • Personalia
    • Woordenboek
    • Agenda
    • Polls & reacties
  • Dossiers
    • Scheepvaart
    • Luchtvracht
    • Wegvervoer
    • Binnenvaart
    • Logistiek
    • Spoorvervoer
    • Politiek
  • Service
    • Vacatures
    • Links
    • Abonneren
    • Adverteren
    • Advertising
    • Video
    • Contact
    • Wie is wie?
  • Events
  • Krant
  • Home
  • Reclame opties
  • Contact
Copyright (c) 2013 Nieuwsblad Transport
NT Publishers BV, uitgever van Nieuwsblad Transport, is een onderdeel van de DVV Media Group, gevestigd te Hamburg in Duitsland.
Andere websites van de DVV Media Group zijn:
autotransport.pl | bg-transport.com | cimunity.com | dnoviny.cz | dvz.de | eurailpress.de | kamioni.bg | lloyd.be | log.ae | logkompass.de | pgt.pl | railwaygazette.com | schiffundhafen.de | spediteur-adressbuch.de | thb.info | transinform.com | travel-one.net | Air Cargo News | Railway Directory