Nieuwsblad Transport | Article
Inloggen
Abonneren
Adverteren
Nieuwsbrief
RSS Feed
De krant in pdf
Nieuws
Modaliteiten
NT Intelligence
Dossiers
Service
Events
Krant
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Meest gelezen
Containerschip ‘MOL Comfort’ scheurt midden op zee
Grootste drie rederijen vormen alliantie
Verladers in spanning over containers 'MOL Comfort'
Chauffeur omgekomen bij ongeval op A15
Nederlandse drugsbende laat computers Antwerpse terminals hacken
Dubbelrol LR bij Fyra
Chinezen kopen AVR
Orange Blue Terminal geopend
Havenwerkers strijden voor korte mouwen
Lidl neemt nieuw dc in Heerenveen in gebruik
Gerelateerde dossiers
Conferences
» Bekijk dossier
Poll
Printen
Share
|
Rederijen akkoord met afschaffen kartelontheffing
12 juli 2012
De Europese redersvereniging ECSA stemt in met het plan van de Europese Commissie om de richtsnoeren af te schaffen over informatieuitwisseling tussen lijnvaartrederijen.
Maar de organisatie vraagt het behoud van de Maritime Competition Guidelines voor de trampvaartrederijen, of op zijn minst een verwijzing naar de pool-akkoorden in de algemene richtsnoeren over de anti-kartelregels.
ECSA
staat achter het voornemen van de Europese Commissie de sectorspecifieke richtsnoeren over het uitwisselen van informatie tussen lijnvaartrederijen in september 2013 af te schaffen. Ook de World Shipping Council had zich al uitgesproken in die zin.
Deze richtsnoeren kwamen er in 2008 op verzoek van de reders om inzicht te krijgen in wat nog kon uitgewisseld worden aan informatie na het afschaffen van de conferences. Ondertussen is daar echter een modus vivendi voor gevonden en zijn de richtsnoeren niet meer nodig.
Secretaris-generaal Alfons Guinier van ECSA (foto) wijst er echter op dat de toestand heel anders is voor de sector van de trampvaart. Die sector was niet (afdwingbaar) onderworpen aan de concurrentieregels van de EC voor 2008. Omdat dat veranderd is, acht ECSA het belangrijk dat richtsnoeren met betrekking tot pool-akkoorden in de trampvaart bliven bestaan.
De organisatie kan er echter mee leven als de Commissie beslist die richtsnoeren eveneens af te schaffen vanaf sptember 2013, als er twee paragrafen uit die richtsnoeren zouden opgenomen worden in de algemene richtsnoeren over de anti-kartelregels van de EU.
Deze website maakt gebruik van cookies. Waarom? Klik hier voor meer informatie.
Sluiten
Reageren
Beoordeel dit artikel:
1
2
3
4
5
Uw naam: *
E-mailadres: *
Uw bericht: *
Reageren
Alle velden met * zijn verplicht
loading...
Alleen voor abonnees
Menlo naar Fokker Logistics Park
Truckers gaan acties opvoeren
Bouw Trilogiport van start
DB bestelt 450 locs bij Bombardier
Ardagh besteedt logistiek uit aan Heebink
Nieuws
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Modaliteiten
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
NT Intelligence
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Dossiers
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Service
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Events
Krant
Copyright (c) 2013 Nieuwsblad Transport