Historisch moment: Maasvlakte 2 wordt nu gedicht

Koningin Beatrix heeft vanmiddag om 14.00 uur het startsein geven voor het dichten van het gat in de buitencontour van Maasvlakte 2.

Met het opvullen van het gat krijgt Nederland definitief een nieuwe kustlijn. Het is de eerste grote zandsluiting sinds de bouw van de Philipsdam 25 jaar geleden.

Minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu was ook bij de sluiting aanwezig. Op de vraag of de Tweede Maasvlakte wel zo'n logische investering is gezien de economische crisis, antwoordt ze positief. 'De containervaart is nog steeds groot en begint zelfs weer aan te trekken.' Ze benadrukte dat andere wereldhavens momenteel ook erg veel groeien en uitbreiden. 'Rotterdam is de grootste haven van Europa, de vijfde haven van de wereld. Door de aanleg van Maasvlakte II willen we die positie behouden en versterken.'

Om 14.00 uur drukte de Koningin op een knop, waardoor twee sleephopperzuigers, de Prins der Nederlanden en de Vox Maxima, het zand opspoten van buiten de zeewering. De snijkopzuiger Edax wordt in het binnenmeer ingesloten en perst van daaruit zand naar de opening. Het gaat om zo'n 10.000 tot 15.000 kubieke meter. Het opvullen van de laatste meters van de 11 kilometer lange zeewering duurt in totaal zo'n zes uur.

Na de sluiting wordt de dam verder opgehoogd en verbreed. Het spoor- en wegverkeer wordt de komende tijd omgeleid via de zeewering, zodat aannemingscombinatie Puma de Yangtzehaven kan doorsteken. Dat is nodig om de nieuwe vlakte bereikbaar te maken voor de scheepvaart.

Bij de aanleg is een deel van de Eerste Maasvlakte gerecycled. Omdat de tweede vlakte tegen de eerste aanligt, is de oude zeewering niet meer nodig. De zware blokken die als fundering dienden zijn uit het water getild, getest en opnieuw gebruikt voor de nieuwe zeewering. 

Pas half augustus is de hele zeewering van de Tweede Maasvlakte op hoogte en breedte. De Nederlandse waterbouwbedrijven Boskalis en Van Oord voeren de aanleg van de Tweede Maasvlakte uit in opdracht van het Havenbedrijf Rotterdam.

De vlakte wordt in 2014 opgeleverd.