Nieuwsblad Transport | Article
Inloggen
Abonneren
Adverteren
Nieuwsbrief
RSS Feed
De krant in pdf
Nieuws
Modaliteiten
NT Intelligence
Dossiers
Service
Events
Krant
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Meest gelezen
Spektakel rond opening MV2
Groente per schip van Zuid-Spanje naar Rotterdam
Heftruckchauffeur opgeslokt door grond onder warehouse
MSC laat toeslagen in Verre Oostentrade vallen
Makers douanesoftware vormen alliantie
Ridderkerk krijgt agrologistiek bedrijventerrein
Paula is de eerste op de Tweede Maasvlakte
Depeche Mode annuleert concert vanwege wegblokkade
Ramptrein bij Wetteren gedemonteerd
Frans Zoetmulder topman Husa
Gerelateerde dossiers
Blog Nico Schoonen
» Bekijk dossier
Poll
Ik krijg mijn lading altijd op tijd
Ja, het probleem wordt overdreven
Ik heb vaak stress om lading die niet aankomt
Anders, namelijk...
Stem
Bekijk de resultaten
Printen
Share
|
Achterlandregio’s ontbreekt het aan visie
05 juli 2012
Het Topteam Logistiek maakt momenteel een rondje langs de provinciale velden om input te krijgen voor het kernnetwerk logistiek dat dit topteam vanuit het topsectorenbeleid van het Rijk samenstelt.
Aansluitend op de Trans Europese Netwerken van Brussel ontstaat zo een gelaagd netwerk van verbindingen die de Nederlandse mainports efficiënt verbindt met het achterland.
De achterlandregio’s en provincies komen hier massaal op af om een pleidooi te houden voor hun logistieke hotspot. Misschien weet niet iedereen dat maar iedere zichzelf respecterende provincie heeft minstens één logistieke hotspot. En een hotspot verdient nu eenmaal een prominente plaats in het kernnetwerk logistiek. Al was het maar om voor eventuele (Europese) subsidies in aanmerking te komen.
Het topteam kan met die vele individuele belangen uiteraard geen rekening houden en heeft het kernnetwerk op hoofdlijnen natuurlijk allang klaar. Ze hebben er dan ook al behoorlijk goed over nagedacht. En dat is nu precies wat er bij de achterlandregio’s ontbreekt: een eigen, gezamenlijke en samenhangende visie op het achterlandnetwerk. Een netwerk dat niet alleen in dienst staat van de mainports maar die de regio’s centraal stelt. Zonder die visie, die krachtig namens allen wordt gepositioneerd, zullen alle hotspot-ambities verloren gaan in de achterlandkakofonie die klinkt tijdens de consultatieronden van het topteam logistiek.
Nico Schoonen
Deze website maakt gebruik van cookies. Waarom? Klik hier voor meer informatie.
Sluiten
Reageren
Beoordeel dit artikel:
1
2
3
4
5
Uw naam: *
E-mailadres: *
Uw bericht: *
Reageren
Alle velden met * zijn verplicht
loading...
Alleen voor abonnees
Bloemen steeds vaker met schip vervoerd
Groen licht voor overname in verpakkingsbranche
Maersk Line verhoogt capaciteit op trans-Atlantic
Eerste megaschip in Loop 7 van de G6 Alliance
Koelvervoer steeds intermodaler
Nieuws
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Modaliteiten
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
NT Intelligence
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Dossiers
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Service
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Events
Krant
Copyright (c) 2013 Nieuwsblad Transport