Nieuwsblad Transport | Article
Inloggen
Abonneren
Adverteren
Nieuwsbrief
RSS Feed
De krant in pdf
Nieuws
Modaliteiten
NT Intelligence
Dossiers
Service
Events
Krant
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Meest gelezen
Containerreus van MSC botst tegen Berendrechtsluis
Dure loc fnuikt spoorvervoer
CBRB: ‘We stoppen ermee’
Zim sluit zich aan bij China Shipping
EU wil meer concurrentie met haven Rotterdam
'Binnenvaartfusie gaat door'
Dachser uitgeroepen tot 'best geleide bedrijf'
Noodlijdend ACG vraagt hulp van expediteurs
Noodklok logistieke arbeidsmarkt
Havenarbeiders Duitsland krijgen 6% opslag
Gerelateerde dossiers
Piraterij
» Bekijk dossier
Poll
All-in tarieven, dat zouden alle rederijen moeten doen
Ja, eindelijk transparante prijzen
Niet doen, want rederijen verliezen mogelijkheid om inkomsten te krijgen
Het verandert weinig, want eigenlijk doen ze het nu al
Anders, namelijk...
Stem
Bekijk de resultaten
Printen
Share
|
Hillen wil bescherming reders goedkoper maken
04 juli 2012
De bescherming die Nederlandse reders krijgen tegen piraterij, wordt waarschijnlijk op korte termijn goedkoper. Dat zei minister Hans Hillen van Defensie woensdag in de Tweede Kamer.
De reders klagen dat de bescherming door de mariniers te duur is.
Defensie heeft de prijs voor de zogeheten Vessel Protection Detachments (VPD 's) eerder ook al verlaagd. Hillen hoopt 'binnenkort' de reders 'een beduidend lager tarief' te kunnen aanbieden.
Reders willen graag particuliere beveiligers aan boord. Die zijn aanzienlijk goedkoper. Maar Hillen wil dat het gebruik van geweld het exclusieve terrein blijft van de staat.
Martin Dorsman, directeur van de Nederlandse brancheorganisatie van reders KVNR, is in principe blij met het besluit. Toch blijft het volgens hem afwachten wat de plannen de minister precies zullen betekenen. 'Nu zijn militairen ongeveer twee keer zo duur als particuliere beveiliging. Bovendien moet een militair beveiligingsteam minstens twee weken van te voren aangevraagd worden. Als die zaken niet veranderen vrees ik dat het uitvlaggen van schepen gewoon zal doorgaan', stelt Dorsman.
Volgens berekeningen van de KVNR lijdt de Nederlandse economie per schip dat onder vreemde vlag gaat varen ongeveer drie kwart miljoen euro verlies doordat met elk schip ook werkgelegenheid aan de wal verdwijnt.
Deze website maakt gebruik van cookies. Waarom? Klik hier voor meer informatie.
Sluiten
Reageren
Beoordeel dit artikel:
1
2
3
4
5
Uw naam: *
E-mailadres: *
Uw bericht: *
Reageren
Alle velden met * zijn verplicht
loading...
Alleen voor abonnees
‘Een gemiste kans’
Consolidatie in ferrysector
Rhenus zet top Skylink Handling aan de kant
Sterke daling containeroverslag in havens Bremen
Extra subsidie Duitsland voor Euro VI
Nieuws
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Modaliteiten
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
NT Intelligence
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Dossiers
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Service
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Events
Krant
Copyright (c) 2013 Nieuwsblad Transport