Nieuwsblad Transport | Article
Inloggen
Abonneren
Adverteren
Nieuwsbrief
RSS Feed
De krant in pdf
Nieuws
Modaliteiten
NT Intelligence
Dossiers
Service
Events
Krant
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Meest gelezen
Containerreus van MSC botst tegen Berendrechtsluis
Dure loc fnuikt spoorvervoer
CBRB: ‘We stoppen ermee’
Zim sluit zich aan bij China Shipping
EU wil meer concurrentie met haven Rotterdam
'Binnenvaartfusie gaat door'
Noodlijdend ACG vraagt hulp van expediteurs
Noodklok logistieke arbeidsmarkt
Dachser uitgeroepen tot 'best geleide bedrijf'
Havenarbeiders Duitsland krijgen 6% opslag
Poll
All-in tarieven, dat zouden alle rederijen moeten doen
Ja, eindelijk transparante prijzen
Niet doen, want rederijen verliezen mogelijkheid om inkomsten te krijgen
Het verandert weinig, want eigenlijk doen ze het nu al
Anders, namelijk...
Stem
Bekijk de resultaten
Printen
Share
|
PostNL vraagt compensatie zesdaagse bezorging
04 juli 2012
PostNL wil gecompenseerd worden voor de kosten die het moet maken om onder meer zes dagen per week post te bezorgen.
Daartoe is het voormalige staatsbedrijf wettelijk verplicht. Het postbedrijf heeft een verzoek neergelegd bij toezichthouder Opta, zo meldde het woensdag.
PostNL krijgt door digitalisering en toegenomen concurrentie steeds minder post te verwerken. De kosten die het moet maken om de zogenoemde universele postdienst te onderhouden, dalen echter niet. Zo moet het bedrijf, naast de bezorging op zes dagen in de week, een groot netwerk van kantoren en brievenbussen aanhouden.
De nettokosten die deze verplichting met zich meebrengt, raamt PostNL op 107 tot 125 miljoen euro. Die kosten moeten verdeeld worden over alle postbedrijven, stelt het bedrijf. De aanvraag die bij de Opta is ingediend, is gebaseerd op de resultaten over 2011. Het bedrijf ziet geen aanleiding de winstverwachting voor dit jaar aan te passen.
Deze website maakt gebruik van cookies. Waarom? Klik hier voor meer informatie.
Sluiten
Reageren
Beoordeel dit artikel:
1
2
3
4
5
Uw naam: *
E-mailadres: *
Uw bericht: *
Reageren
Alle velden met * zijn verplicht
loading...
Alleen voor abonnees
‘Een gemiste kans’
Consolidatie in ferrysector
Rhenus zet top Skylink Handling aan de kant
Sterke daling containeroverslag in havens Bremen
Extra subsidie Duitsland voor Euro VI
Nieuws
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Modaliteiten
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
NT Intelligence
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Dossiers
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Service
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Events
Krant
Copyright (c) 2013 Nieuwsblad Transport