Griekse reder bestelt ulcs

De Zuid-Koreaanse scheepswerf Hyundai Heavy Industries heeft vandaag bekend gemaakt dat het tien schepen van 13.800 teu gaat bouwen voor een Griekse opdrachtgever.

De tien ultra large container ships (ulcs) zijn bestemd voor een langetermijncharter aan de Taiwanese rederij Evergreen. Die zou de schepen eerst laten bestellen door Kiamco, een holding van de Korea Development Bank, maar dat gaat uiteindelijk niet door.

Het duurde even vooraleer Kiamco de financiering van de bestelling kon in orde brengen en intussen waren er ook contacten tussen de Griekse reder Nikolaos Lemos en Evergreen.

Volgens goed ingelichte bronnen bereikte Evergreen met Lemos een interessant akkoord over de chartertarieven en het bedrag dat de Taiwenese carrier moet betalen wanneer het na afloop van de charter een optie zou uitoefenen om de schepen te kopen. Lemos zou daarna de order in Zuid-Korea geplaatst hebben via de firma Enesel.

Hyundai Heavy Industries zal de eerste ulcs uit de reeks van tien in de eerste helft van 2014 opleveren. Voor de werf is de Griekse bestelling erg belangrijk omdat er dit jaar nog maar weinig grote orders geplaatst werden.

De scheepsbouwer had in zijn budget opgenomen dat er dit jaar voor 30,5 miljard dollar orders moesten binnengehaald worden. Eind mei stond de teller nog maar op 7,3 miljard. De order van Enesel is 1,17 miljard dollar waard.

Enesel is een nieuwkomer in de containermarkt. De rederij heeft wel al vier schepen van 9.814 teu met 1.700 reeferplugs in aanbouw bij Hyundai Heavy Industries. Na hun oplevering in 2014 gaan die in een langetermijncharter voor Hamburg Süd varen.