Tariefverhoging in China is grotendeels gelukt

De algemene tariefverhoging die de containerrederijen per 1 juli doorvoerden tussen het Verre Oosten en Noord-Europa lijkt grotendeels geslaagd te zijn.

Na de mislukte poging om in juni een piekseizoentoeslag in te voeren, wilden alle grote carriers hun westbound vrachten per 1 juli met gemiddeld 500 dollar per teu optrekken.

Volgens de Shanghai Containerised Freight Index (SCFI) die de evolutie van de tarieven op de spotmarkt weergeeft, stegen de vrachten eind vorige week met 339 dollar per teu. De gemiddelde vraagprijs voor een 40’ container is nu 3.776 dollar all-in.

De forse stijging van de Chinese index staat in schril contrast met de lichte daling van de World Container Index, die donderdag werd bekend gemaakt. Volgens die index waren de westbound prijzen begin vorige week lichtjes gezakt naar gemiddeld 3.112 dollar voor een 40’ container tussen Shanghai en Rotterdam.

Op de Pacific bleven de tarieven volgens de SCFI onder druk staan. De hoogte van de prijzen voor Aziatische export naar Europa en Noord-Amerika is erg belangrijk voor de containerrederijen omdat die grotendeels bepaalt of de carriers winst of verlies maken.