Nieuwsblad Transport | Article
Inloggen
Abonneren
Adverteren
Nieuwsbrief
RSS Feed
De krant in pdf
Nieuws
Modaliteiten
NT Intelligence
Dossiers
Service
Events
Krant
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Meest gelezen
Containerreus van MSC botst tegen Berendrechtsluis
Spektakel rond opening MV2
Maasvlakte 2 is open (+foto's)
Groente per schip van Zuid-Spanje naar Rotterdam
Paula is de eerste op de Tweede Maasvlakte
Heftruckchauffeur opgeslokt door grond onder warehouse
ABN Amro: niet méér vervoeren, maar slimmer
Makers douanesoftware vormen alliantie
MSC laat toeslagen in Verre Oostentrade vallen
Bouw derde spoor kan in 2014 van start
Poll
All-in tarieven, dat zouden alle rederijen moeten doen
Ja, eindelijk transparante prijzen
Niet doen, want rederijen verliezen mogelijkheid om inkomsten te krijgen
Het verandert weinig, want eigenlijk doen ze het nu al
Anders, namelijk...
Stem
Bekijk de resultaten
Printen
Share
|
Brittany Ferries wil schip terug
25 juni 2012
De Franse rederij Brittany Ferries wil de ropax ‘Barfleur’ volgend jaar terug zelf inzetten in een veerdienst tussen Cherbourg en Poole.
In het verleden was de ‘Barfleur’ al op die route actief, maar eind vorig jaar werd de veerboot opgelegd in Ouistreham bij Caen.
DFDS Seaways huurde de opgelegde ferry in de lente en liet die vervolgens op een werf in Duinkerken in de eigen kleuren schilderen. De Deense rederij nam het schip onder de nieuwe naam ‘Deal Seaways’ op 27 april in dienst als tweede schip in de gezamenlijke dienst met LD Lines tussen Calais en Dover.
DFDS huurde de ‘Barfleur’ omdat het op zoek was naar een schip onder Franse vlag met Franse bemanning. Ook het andere schip op de korte Kanaal route, de ‘Norman Spirit’ van LD Lines, vaart onder Franse vlag.
Nu Brittany Ferries niet bereid is om de charter te verlengen, zal het duo DFDS/LD Lines een andere geschikt ro/pax-schip zoeken dat de ‘Deal Seaways’ in maart 2013 kan aflossen. LD benadrukt dat het vertrek van de ‘Barfleur’ niet zal leiden tot een frequentieverlaging van de Kanaaldienst.
Deze website maakt gebruik van cookies. Waarom? Klik hier voor meer informatie.
Sluiten
Reageren
Beoordeel dit artikel:
1
2
3
4
5
Uw naam: *
E-mailadres: *
Uw bericht: *
Reageren
Alle velden met * zijn verplicht
loading...
Alleen voor abonnees
Rhenus zet top Skylink Handling aan de kant
Sterke daling containeroverslag in havens Bremen
Extra subsidie Duitsland voor Euro VI
Noren bestellen tien neopanamax-schepen
Justitie laat Hutchison met rust
Nieuws
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Modaliteiten
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
NT Intelligence
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Dossiers
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Service
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Events
Krant
Copyright (c) 2013 Nieuwsblad Transport