NEA: opnieuw daling rentabiliteit wegvervoer

De rentabiliteit in het wegvervoer is vorig jaar iets verbeterd, maar zal dit jaar weer dalen. Het gemiddelde rendement is zowel in het binnenlands als het internationaal vervoer negatief.

Dat blijkt uit berekeningen van Panteia/NEA in opdracht van NIWO. De gemiddelde solvabiliteit in de bedrijfstak is zorgwekkend laag.

Vorig jaar kwam het gemiddelde rendement in het binnenlands wegvervoer uit op 1,9% negatief. Een jaar eerder was nog een fractie slechter (-2,1%). In het grensoverschrijdend vervoer werd een gemiddeld rendement van -4,2% behaald. Een jaar eerder was dat -5,1%.

Bedrijven die werken voor de bouw leden vorig jaar nog veel forsere verliezen, maar bijvoorbeeld in de fysieke distributie en het vervoer van bulk- en tanklading werd gemiddeld een 'zeer behoorlijk' resultaat behaald, zeggen de onderzoekers van NEA.

Voor dit jaar ziet het er voor de hele bedrijfstak opnieuw niet best uit. In het binnenlands vervoer daalt het rendement tot -2,2% en in het grensoverschrijdend vervoer tot -5,0%. Al een reeks van jaren weet het wegvervoer gemiddeld geen positief rendement te behalen. Daarmee wordt ook de solvabiliteit steeds verder uitgehold.

Die daalde ook vorig jaar, ondanks de lichte verbetering van de rentabiliteit. Die laatste was nog steeds flink negatief en daarmee werd de financiële positie van veel bedrijven verder ondermijnd. Binnenlandse wegvervoerders hadden vorig jaar een solvabiliteit van gemiddeld 26,4% (was 27,1%). In het internationale vervoer kwam de solvabiliteit op slechts 16,2%.