Air France verwacht dat tot en met december 2013 meer dan 1.700 werknemers door natuurlijk verloop afvloeien. Er blijven dan ruim 3.400 overtollige medewerkers over in alle geledingen van het bedrijf. Air France zegt tot eind 2013 in het kader van de reorganisatie niemand onvrijwillig de deur te wijzen. Het bedrijf wil gedwongen ontslagen voorkomen door werknemers te verleiden tot een vrijwillig vertrek of tot deeltijdwerk.
Eerder maakte Air France al bekend dat zijn netwerk flink op de schop gaat. Budgetdochter Transavia Frankrijk krijgt een prominentere rol. De vloot voor korte en middellange afstanden wordt ingekrompen en ook het aanbod aan intercontinentale bestemmingen wordt kritisch tegen het licht gehouden. Aan de vrachtkant worden de activiteiten verder geïntegreerd naar het model van Martinair Cargo. Air France-KLM wil de kosten de komende twee jaar met minstens twee miljard euro verlagen om uit de rode cijfers te komen en zijn schuld te verlichten. Omdat het bedrijf geen invloed heeft op de brandstofrekening, die een groot deel van de kosten bepaalt, zal de besparing bij materieel en personeel moeten worden gehaald.
De verliezen worden vooral bij Air France geleden, maar ook de Nederlandse tak ontkomt niet aan de bezuinigingsoperatie. KLM moet nog bekendmaken hoe het zijn deel van de kostenbesparingen, 700 miljoen euro in totaal, gaat invullen.