Verladers laken plan voor wegen zeecontainers

Verladersorganisaties bekritiseren een nieuw plan voor het verplicht wegen van zeecontainers voordat die containers aan boord van het containerschip gaan.

"Een verkeerde remedie voor een onduidelijke ziekte," zo noemt de Europese verladersorganisatie ESC het plan, dat is gepresenteerd door diverse scheepvaartorganisaties, de internationale transportarbeidersvakbond en de regeringen van Nederland, Denemarken en de Verenigde Staten.

De ESC vindt dat er best iets gedaan mag worden aan de veiligheid van het maritieme containervervoer, maar stelt dat ongelukken meestal niet worden veroorzaakt door verkeerde opgaven van de gewichten van containers. "Het is een relatief kleine risicofactor." 

Ook de Nederlandse verladersorganisatie EVO stelt dat het plan de veiligheid niet zullen vergroten en vindt dat 'het maritieme bedrijfsleven' beter eens naar zichzelf kan kijken. "Uit verschillende rapporten komt naar voren dat het vastzetten van containers op schepen, de stuwageplanning en onderhoudsprocedures in de internationale zeescheepvaart voor verbetering vatbaar zijn. Hoewel deze factoren werden genoemd als oorzaken voor het kapseizen van schepen en het overboord slaan van containers, wordt door de maritieme partijen de indruk gewekt dat door verladers onjuist aangemelde containergewichten de oorzaak zijn van de ongelukken." 

Regels voor het wegen van containers leiden volgens de EVO ‘slechts tot hogere administratieve lasten voor het bedrijfsleven en de overheid en oponthoud in de logistieke keten, terwijl de echte problemen niet worden aangepakt’.