Nieuwsblad Transport | Article
Inloggen
Abonneren
Adverteren
Nieuwsbrief
RSS Feed
De krant in pdf
Nieuws
Modaliteiten
NT Intelligence
Dossiers
Service
Events
Krant
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Meest gelezen
Containerschip ‘MOL Comfort’ scheurt midden op zee
Verladers in spanning over containers 'MOL Comfort'
Grootste drie rederijen vormen alliantie
Chauffeur omgekomen bij ongeval op A15
Nederlandse drugsbende laat computers Antwerpse terminals hacken
Dubbelrol LR bij Fyra
Havenwerkers strijden voor korte mouwen
Chinezen kopen AVR
Orange Blue Terminal geopend
Lidl neemt nieuw dc in Heerenveen in gebruik
Poll
Printen
Share
|
Maersk Line stelt misttoeslag uit
19 juni 2012
De Deense rederij Maersk Line gaat voorlopig nog geen congestietoeslag aanrekenen in de Noord-Chinese haven Qingdao.
Eind vorige maand kondigde Maersk Line aan dat er vanaf 5 juni tot eind juli een toeslag van 100 dollar per container zou moeten betaald worden voor alle lading die in Qingdao wordt geladen.
Als reden daarvoor gaf de Deense carrier op dat de Chinese haven in juni en juli regelmatig voor langere periodes moet worden gesloten voor alle scheepvaartverkeer omwille van hardnekkige mist. Dat zadelt de rederij met extra kosten op.
De Hong Kong Shippers Council verzette zich tegen de invoering van de toeslag en noemde die onaanvaardbaar. Vorig jaar voerde ook CMA CGM tijdelijk een ‘misttoeslag’ in. Volgens de Franse rederij kan dat dit jaar opnieuw gebeuren. In de maand mei was de haven van Qingdao al ongeveer 300 uren afgesloten voor scheepvaartverkeer.
CMA CGM kondigt daarom ook de mogelijke invoering van een Qingdao Congestion Surcharge van 100 dollar per teu aan. Volgens de Fransen zijn de volumes in Qingdao te groot om de haven voorbij te varen. De schepen moeten dus wachten tot de haven open is en evenentuele vertragingen achteraf weg te werken door sneller te varen.
Deze website maakt gebruik van cookies. Waarom? Klik hier voor meer informatie.
Sluiten
Reageren
Beoordeel dit artikel:
1
2
3
4
5
Uw naam: *
E-mailadres: *
Uw bericht: *
Reageren
Alle velden met * zijn verplicht
loading...
Alleen voor abonnees
Menlo naar Fokker Logistics Park
Truckers gaan acties opvoeren
Bouw Trilogiport van start
DB bestelt 450 locs bij Bombardier
Ardagh besteedt logistiek uit aan Heebink
Nieuws
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Modaliteiten
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
NT Intelligence
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Dossiers
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Service
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Events
Krant
Copyright (c) 2013 Nieuwsblad Transport