KNV klaagt bij NMa over 'monopolie' Kiwa

De Nederlandse transportsector zal nog tientallen jaren jaarlijks miljoenen euro's te veel betalen voor vergunningen en chauffeurspassen. Dat komt door de uitbesteding van overheidstaken.

Dit zegt Koninklijk Nederlands Verbond (KNV). De organisatie ageert tegen de uitbesteding van een aantal taken van de Inspectie van Transport en Leefomgeving (ITL) aan de externe partij Kiwa.

KNV reageert op een evaluatie van die uitbesteding van onder meer de uitgifte van vergunningen en chauffeurspassen, die minister Melanie Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu vrijdag naar de Tweede Kamer zond.

Volgens KNV heeft de uitbesteding, waartoe nog werd overgegaan door het kabinet-Balkenende IV in het kader van bezuinigingen, niet het gewenste effect gehad. Er is geen transparantie van kosten en tarieven die Kiwa maakt en berekent. Bovendien zijn veel minder ambtenaren naar Kiwa overgegaan dan de oorspronkelijke bedoeling was.

De organisatie voorziet dat de transportsector nog lang onnodig veel voor vergunningen en dergelijke zal betalen. Jaarlijks zou het om miljoenen gaan.

Schultz heeft Kiwa opgedragen een vergelijking te maken van de eigen tarieven en die welke voor soortgelijke taken in het buitenland worden berekend. Volgens KNV is het vreemd dat dit vergelijkend onderzoek door Kiwa zelf zal worden uitgevoerd. De organisatie stapt naar de mededingingsautoriteit NMa. met een klacht over de 'monopoliepositie' van Kiwa.