Nieuwsblad Transport | Article
Inloggen
Abonneren
Adverteren
Nieuwsbrief
RSS Feed
De krant in pdf
Nieuws
Modaliteiten
NT Intelligence
Dossiers
Service
Events
Krant
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Meest gelezen
Spektakel rond opening MV2
Groente per schip van Zuid-Spanje naar Rotterdam
Heftruckchauffeur opgeslokt door grond onder warehouse
Paula is de eerste op de Tweede Maasvlakte
Makers douanesoftware vormen alliantie
MSC laat toeslagen in Verre Oostentrade vallen
Ridderkerk krijgt agrologistiek bedrijventerrein
Griekenland krijgt vrachtmaatschappij
Depeche Mode annuleert concert vanwege wegblokkade
Frans Zoetmulder topman Husa
Gerelateerde dossiers
Markt en conjunctuur
» Bekijk dossier
Poll
All-in tarieven, dat zouden alle rederijen moeten doen
Ja, eindelijk transparante prijzen
Niet doen, want rederijen verliezen mogelijkheid om inkomsten te krijgen
Het verandert weinig, want eigenlijk doen ze het nu al
Anders, namelijk...
Stem
Bekijk de resultaten
Printen
Share
|
Vrachtprijzen wegvervoer in eerste kwartaal fors gedaald
22 mei 2012
De vrachtprijzen in het wegvervoer zijn in het eerste kwartaal sterker gedaald dan gebruikelijk is aan het begin van een kalenderjaar.
De prijsindex, sinds 2008 per kwartaal bijgewerkt door Capgemini en vrachtuitwisselingsplatform Transporeon, daalde in het eerste trimester 7,9% in vergelijking met de laatste drie maanden van 2011.
Van jaar op jaar was sprake van een daling met 3,8%. De prijsindex kwam in het eerste kwartaal uit op 92,7. Slechts in drie kwartalen eerder was de indexstand lager, namelijk in het eerste en tweede kwartaal van 2009 en in het eerste kwartaal van 2010.
De capaciteitsindex ontwikkelt zich meestal in omgekeerde richting als de prijsindex. Dat was ook het geval in het eerste kwartaal van dit jaar. Deze index steeg met meer dan 40% van 84,9 in het laatste kwartaal van vorig jaar tot 120,1. Dit is historisch nog geen uitzonderlijk niveau. In het eerste kwartaal van 2009, toen de financiële crisis ten volle was uitgebroken, werd een waarde van 190 bereikt.
De sterker dan normale daling van de vrachtprijzen wijten de onderzoekers aan een toegenomen economische instabiliteit. Dat begon in juli vorig jaar, waarna de prijsindex drie kwartalen op rij daalde. Historisch laag is het vrachtprijsniveau niet, want in het eerste kwartaal van 2009 kwam de index op 83,5 uit.
Binnen het eerste kwartaal zijn er wel enkele tegengestelde trends. Het jaar begon met een slechte januarimaand met een vrachtprijsindex van 92,7. Februari werd nog slechter, met een index van 89,0. Maar in maart herstelde de index zich tot 95,1 en daalde ook de capaciteitsindex scherp. Zo'n herstel in maart is er in elk jaar wel, maar het zou onder de huidige omstandigheden bemoedigend kunnen worden genoemd.
Deze website maakt gebruik van cookies. Waarom? Klik hier voor meer informatie.
Sluiten
Reageren
Beoordeel dit artikel:
1
2
3
4
5
Uw naam: *
E-mailadres: *
Uw bericht: *
Reageren
Alle velden met * zijn verplicht
loading...
Alleen voor abonnees
‘Transittijden in lijnvaart worden langer’
Philips zet mes in kosten Europese logistiek
Duitse expresbranche: Deutsche Post concurreert oneerlijk
Zim verbreekt samenwerking met Grand Alliance
Dit jaar begint grote proef met Watertruck
Nieuws
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Modaliteiten
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
NT Intelligence
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Dossiers
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Service
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Events
Krant
Copyright (c) 2013 Nieuwsblad Transport