In Nederland rukte de ijsbreker uit op het Twentekanaal en de Schie. Het Twentekanaal vroor dicht doordat het niet meer kon worden bevaren als gevolg van de stremming bij de sluis bij Eefde, waar het kanaal uitkomt in de IJssel. Afgelopen zondag moest een ijsbreker uitrukken om met ingang van maandag, als de sluis weer open zou gaan, het kanaal bevaarbaar te krijgen.
Op de Schie liet het Havenbedrijf Rotterdam een patrouilleboot uitvaren, die geschikt is voor het breken van niet te dik ijs. Op dit binnenwater konden schepen niet meer zelfstandig door het ijs varen. Rijkswaterstaat neemt het deel van de Schie tussen Zweth en Delft voor zijn rekening.
Op het IJsselmeer en de Veluwe Randmeren stelde Rijkswaterstaat dinsdagavond intensieve scheepvaartbegeleiding in. Op meerdere plekken in het land zijn volgens de dienst sluizen en vaarwegen gestremd wegens ijsvorming. Ook moesten lichtboeien op een aantal plaatsen worden vervangen door ijsbetonning. Het Infocentrum Binnenvaart van de dienst geeft binnenschippers een actueel overzicht van de toestand van vaarwegen.
In Duitsland is de binnenvaart op diverse plaatsen ontwricht. Op de Moezel bijvoorbeeld is sprake van zwaar drijfijs. Blijft de temperatuur in dit oostelijk deel van het land zo laag als nu, dan wordt het op deze rivier tijd voor ijsbrekers. In Beieren raakte een deel van het Main-Donaukanaal dinsdag versperd. Op de Donau doen zich ook versperringen voor.
Maandag al gebeurde hetzelfde op het Mittellandkanaal bij Maagdenburg, evenals de bovenloop van de Elbe. Op de Main bij Schweinfurt kwamen maandag dertig schepen vast te liggen toen vijf schepen zich in het ijs vastvoeren. Bij verscheidene sluizen elders in het land is ook sprake van zware ijsvorming. Rondom Berlijn zijn de meeste waterwegen niet bruikbaar.
De Rijn levert schepen vooralsnog geen problemen op. Wel treedt hier en daar ijsvorming op omdat de rivier op die plaatsen niet stroomt.
Type the code from the image