Nieuwsblad Transport | Article
Inloggen
Abonneren
Adverteren
Nieuwsbrief
RSS Feed
De krant in pdf
Nieuws
Modaliteiten
NT Intelligence
Dossiers
Service
Krant
NT Dagen
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Partner nieuws
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Meest gelezen
AB Texel volgens moederbedrijf tot de zomer gered
Unifeeder meldt congestie bij ECT
Rampzalig kwartaalresultaat voor Maersk Line
MSC blijft grootste carrier op trans-Atlantic
Daewoo start bouw recordschip voor Maersk Line
Franse bonden ongerust over toekomst Novatrans
DB Schenker bouwt nieuw centrum voor Kone
Overslag Amsterdamse havenregio stijgt 5%
Tarieven in Verre Oostentrade opnieuw onder druk
DHL: meer stadsdistributie met bakfietsen (+foto's)
Poll
Meer los- en laadruimte erbij, doet agressie tegen chauffeurs verminderen
Ja
Nee
Er is een andere maatregel noodzakelijk, namelijk...
Stem
Bekijk de resultaten
Printen
Share
|
Overslag in Calais vorig jaar lichtjes gestegen
03 februari 2012
1
2
3
4
5
Ondanks de stopzetting van de veerdienst van SeaFrance in het laatste kwartaal, heeft de haven van Calais vorig jaar toch nog iets meer lading behandeld dan het jaar ervoor.
Met een totale overslag van 38,46 miljoen ton (+1,75%) blijft Calais de vierde grootste Franse haven na Marseille, Le Havre en Duinkerken.
Het Kanaalverkeer per ferry was goed voor 37,86 miljoen ton. Dat is een lichte stijging van 1,8% in vergelijking met 2010, hoewel er iets minder vrachtwagens geteld werden. Het waren er 1.575.694 om precies te zijn (-0,5%). Er werd dus gemiddeld wat meer lading per trailer ingescheept.Calais behandelde vorig jaar ook nog bulk en conventioneel stukgoed, samen goed voor 596.220 ton (- 2%).
Volgens het havenbestuur wordt 40% van de lading die tot medio november door SeaFrance werd vervoerd, nu op veerboten van P&O Ferries ingescheept. Die Britse rederij verhoogt donderdag overigens zijn frequentie. Om de andere 60% terug te winnen die intussen naar DFDS Seaways in Duinkerken of de Kanaaltunnel is uitgeweken, rekent het havenbestuur van Calais onder meer op LD Lines en andere nieuwkomers.
Reageren
Beoordeel dit artikel:
1
2
3
4
5
Uw naam: *
E-mailadres: *
Type the code from the image
Uw bericht: *
Reageren
Alle velden met * zijn verplicht
loading...
Alleen voor abonnees
Prijsdalingen op spotmarkt houden aan
Thessa Menssen van Havenbedrijf naar BAM
Omzet SBM Offshore valt tegen
Recordschepen van Maersk worden nog iets groter
Debat over controversiële infrastructuur uitgesteld
Nieuws
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Modaliteiten
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
NT Intelligence
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Partner nieuws
Dossiers
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Service
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Krant
NT Dagen
Copyright (c) 2012 Nieuwsblad Transport