Nieuwsblad Transport | Article
Inloggen
RSS Feed
De krant in pdf
Nieuws
Modaliteiten
NT Intelligence
Dossiers
Service
Nieuwsbrief
NT Dagen
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
IATA overzicht
Agenda
Polls & reacties
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
NT E-mail
NT Weekly
Gerelateerde dossiers
Duitsland en Oostenrijk
» Bekijk dossier
Piraterij
» Bekijk dossier
Poll
Nedlloyd, KLM, ECT en nu TNT. Wie volgt?
Inderdaad, er blijft maar weinig over van ons nationaal transport erfgoed
Ach, wat maakt dat nou uit?
Anders, namelijk...
Stem
Bekijk de resultaten
Meest gelezen
Rederij MSC blijft voorlopig toch in Antwerpse haven
Maersk en CMA CGM rationaliseren samen in Verre Oostentrade
Was dreiging exit MSC opgezet spel?
Acties bij APMTR voorbij
PSA Antwerpen: geen plasverbod voor buitenlandse chauffeurs
APMTR: onderhandelen en staken tegelijk
Extra schip bij Rhinecontainer
Supermarkten willen één code op inkomende goederen
Zwaar verlies voor TNT
Turkije en Kroatië in gemeenschappelijk douanevervoer
Printen
Share
|
'Zet bewapende particulieren in tegen piraterij'
27 januari 2012
1
2
3
4
5
Zeeschepen moeten worden beveiligd tegen piraterij door particuliere, bewapende veiligheidsmensen.
Daartoe heeft de Verkehrsgerichtstag opgeroepen. De Verkehrsgerichtstag is een jaarlijkse bijeenkomst over juridische aspecten van het goederenvervoer, gehouden in Goslar.
De Duitse regering zou de bewakers vooraf moeten certificeren. Voor de inzet van bewapende particuliere beveiliging is een wetswijziging nodig.
De deelnemers aan de bijeenkomst constateerden dat de inzet van de marine in het kader van de Europese operatie Atalanta onvoldoende helpt tegen piraterij bij de Hoorn van Afrika. De vergadering drong ook aan op betere strafvervolging van piraten. Er zou een speciale dienst moeten komen die zich verdiept in de achtergronden van het vraagstuk en die ook de opdrachtgevers van piraten weet op te sporen.
Tenslotte zou er een internationaal strafhof voor piraterij moeten komen. Alleen al vorig jaar werden voor de kust van Somalië 230 aanvallen op schepen gedaan. Daarbij zijn 26 grotere schepen gekaapt. Er kwamen vijftien mensen om het leven en er werden er 450 gegijzeld.
Reageren
Beoordeel dit artikel:
1
2
3
4
5
Uw naam: *
E-mailadres: *
Type the code from the image
Uw bericht: *
Reageren
Alle velden met * zijn verplicht
loading...
Nieuws
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Modaliteiten
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
NT Intelligence
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
IATA overzicht
Agenda
Polls & reacties
Dossiers
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Service
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Nieuwsbrief
NT E-mail
NT Weekly
NT Dagen
Copyright 2011 Nieuwsblad Transport