Nieuwsblad Transport | Article
Inloggen
Abonneren
Adverteren
Nieuwsbrief
RSS Feed
De krant in pdf
Nieuws
Modaliteiten
NT Intelligence
Dossiers
Service
Events
Krant
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Meest gelezen
Containerreus van MSC botst tegen Berendrechtsluis
Maasvlakte 2 is open (+foto's)
ABN Amro: niet méér vervoeren, maar slimmer
Bouw derde spoor kan in 2014 van start
CBRB: ‘We stoppen ermee’
Zim sluit zich aan bij China Shipping
EU wil meer concurrentie met haven Rotterdam
'Goedkopere' Maasvlakte vandaag geopend
Dure loc fnuikt spoorvervoer
‘Modal shift op schema’ (+video)
Gerelateerde dossiers
Zuid-Europa
» Bekijk dossier
Poll
All-in tarieven, dat zouden alle rederijen moeten doen
Ja, eindelijk transparante prijzen
Niet doen, want rederijen verliezen mogelijkheid om inkomsten te krijgen
Het verandert weinig, want eigenlijk doen ze het nu al
Anders, namelijk...
Stem
Bekijk de resultaten
Printen
Share
|
Brussel: Portugal houdt zich niet aan richtlijn Eurovignet
28 oktober 2011
De Europese Commissie heeft Portugal gemaand de Eurovignet-richtlijn beter na te leven.
Het land moet die richtlijn, die regels bevat voor de tolheffing, in een nationale regeling omzetten.
Tot dusver is dat nog niet gebeurd. Daardoor is er volgens Brussel de kans dat buitenlandse vervoerders worden gediscrimineerd. Op een aantal Portugese wegen zou niet volgens de Europese regels tol worden geheven. Het land moet binnen twee maanden aan die regels voldoen. Zo niet, dan stapt Brussel naar het Europese Hof van Justitie.
België kreeg ook een boze brief uit de eigen hoofdstad. Dit land zou de regeling voor de start- en landingsgelden voor 2010 niet aan de Europese Commissie hebben gemeld. Volgens de Commissie bestaat daardoor de kans dat luchtvaartmaatschappijen in België teveel landingsgelden hebben afgedragen.
Deze website maakt gebruik van cookies. Waarom? Klik hier voor meer informatie.
Sluiten
Reageren
Beoordeel dit artikel:
1
2
3
4
5
Uw naam: *
E-mailadres: *
Uw bericht: *
Reageren
Alle velden met * zijn verplicht
loading...
Alleen voor abonnees
‘Een gemiste kans’
Consolidatie in ferrysector
Rhenus zet top Skylink Handling aan de kant
Sterke daling containeroverslag in havens Bremen
Extra subsidie Duitsland voor Euro VI
Nieuws
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Modaliteiten
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
NT Intelligence
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Dossiers
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Service
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Events
Krant
Copyright (c) 2013 Nieuwsblad Transport