Nieuwsblad Transport | Article
Inloggen
Abonneren
Adverteren
Nieuwsbrief
RSS Feed
De krant in pdf
Nieuws
Modaliteiten
NT Intelligence
Dossiers
Service
Krant
NT Dagen
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Partner nieuws
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Meest gelezen
AB Texel volgens moederbedrijf tot de zomer gered
Unifeeder meldt congestie bij ECT
Rampzalig kwartaalresultaat voor Maersk Line
MSC blijft grootste carrier op trans-Atlantic
Daewoo start bouw recordschip voor Maersk Line
Franse bonden ongerust over toekomst Novatrans
DB Schenker bouwt nieuw centrum voor Kone
Overslag Amsterdamse havenregio stijgt 5%
Tarieven in Verre Oostentrade opnieuw onder druk
DHL: meer stadsdistributie met bakfietsen (+foto's)
Gerelateerde dossiers
Interne logistiek
» Bekijk dossier
Poll
Meer los- en laadruimte erbij, doet agressie tegen chauffeurs verminderen
Ja
Nee
Er is een andere maatregel noodzakelijk, namelijk...
Stem
Bekijk de resultaten
Printen
Share
|
“Aanpak heftruckongevallen werkt niet” (+video)
15 augustus 2011
1
2
3
4
5
De inspanningen van Arbeidsinspectie om het aantal ongevallen met heftrucks te verlagen, hebben te weinig resultaat.
Dat zei BMWT, brancheorganisatie van transportmaterieel, in het televisieprogramma EenVandaag.
Om het aantal ongevallen echt terug te dringen, zal men verder moeten gaan dan alleen een bewustwordingscampagne, aldus BMWT.
Jaarlijks gebeuren er circa 1.700 ongevallen met heftrucks, waarvan 200 met ernstig of blijvend letsel. Vijf slachtoffers per jaar overleven een ongeval met een heftruck niet.
Vanochtend nog raakten een vrouw en twee kinderen gewond bij een aanrijding met een heftruck op de Baden Powelllaan in Rotterdam, bij het park naast de Euromast.
Bekijk de reportage van EenVandaag:
Reacties
17 augustus 2011 om 04:16
Chris De Smet
de mevrouw van de arbeidsinspectie draagt blijkbaar "veiligheidslaarzen "..
17 augustus 2011 om 06:32
wrm instructeur
inderdaad de instantie die moet controleren maakt hier zelf de grootste fouten. Geen werkschoenen aan het lijkt wel een mode show op de werk vloer. Dan ook niet te vergeten het stuur gedrag 1 hand op de pook 1 hand aan het stuur geen doorgeef nethode maar lekker nonchalant wegdraaien we weten dat daar ook de ongevallen van komen. Hier moet magazijn personeel iets van an nemen? Dan geef zelf het goede voorbeeld! Kan ze zelf wel heftruck rijden? Zeker als vrouw moet je jezelf profesioneel profile
16 augustus 2011 om 12:31
frankPrins
Wat mij in filmpje verbaasd, is dat mevr van arbeids inspectie en Hr v. Gorter geen werkschoenen drage, en lopen in magazijn waar gewerkt wordt. Deze voorbeelden van arbeidsinspectie al meer mee gemaakt.
15 augustus 2011 om 12:46
Marco Essenberg
Simpele oplossing. Gewicht op de lepels heftruck rijdt nog slechts dead slow ahead. dus gaan de heren en dames heftruck chauffeurs vanzelf achteruit rijden en hebben ze meer zicht.
loading...
Reageren
Beoordeel dit artikel:
1
2
3
4
5
Uw naam: *
E-mailadres: *
Type the code from the image
Uw bericht: *
Reageren
Alle velden met * zijn verplicht
loading...
Alleen voor abonnees
Prijsdalingen op spotmarkt houden aan
Thessa Menssen van Havenbedrijf naar BAM
Omzet SBM Offshore valt tegen
Recordschepen van Maersk worden nog iets groter
Debat over controversiële infrastructuur uitgesteld
Nieuws
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Modaliteiten
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
NT Intelligence
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Partner nieuws
Dossiers
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Service
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Krant
NT Dagen
Copyright (c) 2012 Nieuwsblad Transport