Nieuwsblad Transport | Article
Inloggen
Abonneren
Adverteren
Nieuwsbrief
RSS Feed
De krant in pdf
Nieuws
Modaliteiten
NT Intelligence
Dossiers
Service
Events
Krant
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Meest gelezen
Containerreus van MSC botst tegen Berendrechtsluis
Maasvlakte 2 is open (+foto's)
ABN Amro: niet méér vervoeren, maar slimmer
Bouw derde spoor kan in 2014 van start
CBRB: ‘We stoppen ermee’
Zim sluit zich aan bij China Shipping
EU wil meer concurrentie met haven Rotterdam
Dure loc fnuikt spoorvervoer
'Goedkopere' Maasvlakte vandaag geopend
'Binnenvaartfusie gaat door'
Gerelateerde dossiers
Verzekeringen en financiële producten
» Bekijk dossier
Poll
All-in tarieven, dat zouden alle rederijen moeten doen
Ja, eindelijk transparante prijzen
Niet doen, want rederijen verliezen mogelijkheid om inkomsten te krijgen
Het verandert weinig, want eigenlijk doen ze het nu al
Anders, namelijk...
Stem
Bekijk de resultaten
Printen
Share
|
ABN Amro maant binnenvaart tot actie
10 juni 2011
ABN Amro wil dat de binnenvaart met het transitiecomité snel orde op zaken stelt in de versnipperde sector.
Dat stellen Bart Banning (verantwoordelijk voor de sector transport) en Ton de Jong (hoofd unit binnenvaart) van de bank.
Alleen een bundeling van de krachten zoals in het wegvervoer is gebeurd met de fusie van TLN en KNV kan schaalgrootte brengen die noodzakelijk is voor de branche om de goede toekomstkansen te grijpen, aldus de twee bankiers. Volgens Banning heeft het rapport van binnenvaartambassadeur Arie Verberk voor een groot aantal mensen de ogen geopend in de sector. “De ‘sense of urgency’ is duidelijk geworden. Het zou als sector dan ook heel jammer zijn dat die handschoen niet wordt opgepakt gezien de gigantische toekomstkansen die de binnenvaart heeft.”
Indien de sector de adviezen van Verberk niet in daden kan omzetten, is dat volgens Ton de Jong een gemiste kans. Het kan volgens de bankier ‘een negatief effect’ hebben op de groeikansen van de sector. “Nu moet de slag gemaakt worden. Zo niet, dan zullen wij als bank ook wat voorzichtiger gaan acteren op die markt”, waarschuwt hij. Banning: “Als de sector deze transitieperiode niet goed gebruikt en de knelpunten niet oplost, zou het zomaar kunnen zijn dat dit gevolgen heeft voor de financieringscapaciteit naar de individuele klant toe. De kwaliteit van de portefeuille staat rechtstreeks in verband met de positionering van de klant én zijn sector.”
Zie ook:
'Oplossing ligt bij sector zelf’
Deze website maakt gebruik van cookies. Waarom? Klik hier voor meer informatie.
Sluiten
Reacties
14 juni 2011 om 10:01
Sunniva Fluitsma
De schaalvergroting die deze bank wenst is (op het vlak van groter en groter bouwen) juist het drama geweest voor de binnenvaart en wel voor een groot deel veroorzaakt door de banken zelf! Maar bij de overleggen over de crsis zowel binnen Nederland als op Europees vlak (Brussel) schitterden de banken door afwezigheid, hoewel men er wel zou zijn. En dan nu zo'n toon aanslaan naar de (gedupeerde) schippers! Mag ik er de ABN-AMRO bank even op wijzen dat de banken tot nu toe juist de kleinere gezond
11 juni 2011 om 09:08
C.de Vette
Hoe schijnheilig kan men zijn. Toen vorig jaar een grote groep schepen samen wilden werken gaven de banken niet thuis,integendeel,zij dreigden schepen die mee wilden doen met het intrekken ven de kredieten. En nu roepen dat men samen moet werken. Ik denk sowieso dat het geen kwaad kan als de banken de zich eerste 10 jaar niet in nieuwbouw projecten zullen engageren,dan komt de branche er vanzelf weer bovenop. Het waren de banken die maar al te graag leningen voor nieuwbouw verstrekten,en daarbij
loading...
Reageren
Beoordeel dit artikel:
1
2
3
4
5
Uw naam: *
E-mailadres: *
Uw bericht: *
Reageren
Alle velden met * zijn verplicht
loading...
Alleen voor abonnees
‘Een gemiste kans’
Consolidatie in ferrysector
Rhenus zet top Skylink Handling aan de kant
Sterke daling containeroverslag in havens Bremen
Extra subsidie Duitsland voor Euro VI
Nieuws
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Modaliteiten
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
NT Intelligence
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Dossiers
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Service
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Events
Krant
Copyright (c) 2013 Nieuwsblad Transport