Nieuwsblad Transport | Article
Inloggen
Abonneren
Adverteren
Nieuwsbrief
RSS Feed
De krant in pdf
Nieuws
Modaliteiten
NT Intelligence
Dossiers
Service
Krant
NT Dagen
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Partner nieuws
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Meest gelezen
AB Texel volgens moederbedrijf tot de zomer gered
Unifeeder meldt congestie bij ECT
Rampzalig kwartaalresultaat voor Maersk Line
MSC blijft grootste carrier op trans-Atlantic
Daewoo start bouw recordschip voor Maersk Line
Franse bonden ongerust over toekomst Novatrans
DB Schenker bouwt nieuw centrum voor Kone
Overslag Amsterdamse havenregio stijgt 5%
Tarieven in Verre Oostentrade opnieuw onder druk
DHL: meer stadsdistributie met bakfietsen (+foto's)
Poll
Meer los- en laadruimte erbij, doet agressie tegen chauffeurs verminderen
Ja
Nee
Er is een andere maatregel noodzakelijk, namelijk...
Stem
Bekijk de resultaten
Printen
Share
|
EFIP ziet rol voor binnenhavens als 'transport marktplaats'
08 april 2011
1
2
3
4
5
EFIP, de Europese organisatie van binnenhavens, zegt dat inlandhavens goed geplaatst en klaar zijn om de rol van 'transport markt' op zich te nemen.
EFIP zei dit naar aanleiding van een 'high level' conferentie over de 'Integratie van binnenvaartvervoer in de economie' in Hongarije, in het kader van het Hongaars EU-voorzitterschap.
Volgens de organisatie is een 100% shift naar binnenvaart niet realistisch en is 'integratie' het codewoord om het potentieel van de binnenvaart volledig te benutten. Verladers hebben behoefte aan een 'marktplaats' waar ze kunnen kiezen en combineren in functie van de goederen, de bestemming, de klant en de kostprijs. "Binnenhavens kunnen die rol van marktplaats op zich nemen", aldus EFIP.
Op de vraag wat kan gedaan worden voor het bevorderen van de rol van binnenhavens als knooppunten, zegt de organisatie onder meer dat binnenhavens moeten erkend worden als belangrijke knooppunten in zowel het uitgebreide als in het kernnetwerk van de nieuwe TEN-T. Ze pleit daarbij ook voor 'ruimte' voor binnenhavens, een correcte berekening van de externe kosten van alle modi en het wegwerken van bottlenecks voor binnenhavens die ook toegankelijk zijn voor shortsea shipping.
Op de vraag hoe de vaarwegen kunnen verbeterd worden, luidt het antwoord dat er een stabiele middellange en langetermijnstrategie moet komen voor watertransportinfrastructuur. Wat de modernisering van de vloot betreft, zegt EFIP dat die hand in hand moet gaan met de modernisering van de haveninfrastructuur en van de vaarwegen. Modernisering van de vloot moet echter op een vrijwillige basis gebeuren.
De deelnemers aan de conferentie braken een lans voor een vervolgkaderprogramma Naïades II, waarvoor voldoende financiële middelen moeten voorzien worden. Uit het interim voortgangsrapport van Naïades van 4 april blijkt dat er voor het eerst een uitgebreid Europees binnenvaartvervoer beleidskader tot stand is gekomen. Anderzijds ging een tekort aan middelen tenkoste van de implementering van het programma.
Reageren
Beoordeel dit artikel:
1
2
3
4
5
Uw naam: *
E-mailadres: *
Type the code from the image
Uw bericht: *
Reageren
Alle velden met * zijn verplicht
loading...
Alleen voor abonnees
Prijsdalingen op spotmarkt houden aan
Thessa Menssen van Havenbedrijf naar BAM
Omzet SBM Offshore valt tegen
Recordschepen van Maersk worden nog iets groter
Debat over controversiële infrastructuur uitgesteld
Nieuws
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Modaliteiten
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
NT Intelligence
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Partner nieuws
Dossiers
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Service
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Krant
NT Dagen
Copyright (c) 2012 Nieuwsblad Transport