Nieuwsblad Transport | ArticleWegvervoer
Inloggen
Abonneren
Adverteren
Nieuwsbrief
RSS Feed
De krant in pdf
Nieuws
Modaliteiten
NT Intelligence
Dossiers
Service
Events
Krant
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Meest gelezen
Spektakel rond opening MV2
Groente per schip van Zuid-Spanje naar Rotterdam
Paula is de eerste op de Tweede Maasvlakte
Heftruckchauffeur opgeslokt door grond onder warehouse
Makers douanesoftware vormen alliantie
MSC laat toeslagen in Verre Oostentrade vallen
Ridderkerk krijgt agrologistiek bedrijventerrein
Griekenland krijgt vrachtmaatschappij
Depeche Mode annuleert concert vanwege wegblokkade
Frans Zoetmulder topman Husa
Poll
All-in tarieven, dat zouden alle rederijen moeten doen
Ja, eindelijk transparante prijzen
Niet doen, want rederijen verliezen mogelijkheid om inkomsten te krijgen
Het verandert weinig, want eigenlijk doen ze het nu al
Anders, namelijk...
Stem
Bekijk de resultaten
Printen
Share
|
Blankenburgtunnel uit ijskast
30 oktober 2012
VVD en PvdA hebben besloten de Blankenburgtunnel ten westen van Rotterdam toch aan te leggen. Dat staat in het regeerakkoord dat maandag is gepresenteerd.
De zogeheten Nieuwe Westelijke Oeververbinding komt tussen de A 15 bij Rozenburg op de zuidoever en de A20 tussen Vlaardingen en Maassluis op de noordoever.
De tunnel is vooral van belang voor de ontsluiting van de Rotterdamse haven en een alternatief voor de Beneluxtunnel, waar vaak files staan. Aan de noordkant wordt de tunnelbuis deels ingegraven om het landschap te ontzien. Natuurorganisaties en omliggende gemeenten zijn echter nog steeds fel tegen de aanleg.
Minister Melanie Schultz van Haegen koos begin dit jaar voor de Blankenburgtunnel boven de veel westelijker gelegen Oranjetunnel, waaraan de havengemeenschap de voorkeur gaf. De aanleg daarvan zou ongeveer een miljard euro meer kosten en lost volgens onderzoeken de files minder op. Ze kreeg begin april steun van VVD, PVV en CDA voor haar keuze.
Maar toen het kabinet twee weken later viel werd het project in de ijskast gezet door PvdA, PVV, GroenLinks, ChristenUnie, SP, D66 en de Partij voor de Dieren. Daar is het nu dus weer uit.
Deze website maakt gebruik van cookies. Waarom? Klik hier voor meer informatie.
Sluiten
Reageren
Beoordeel dit artikel:
1
2
3
4
5
Uw naam: *
E-mailadres: *
Uw bericht: *
Reageren
Alle velden met * zijn verplicht
loading...
Nieuws
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Modaliteiten
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
NT Intelligence
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Dossiers
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Service
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Events
Krant
Copyright (c) 2013 Nieuwsblad Transport