Duits wegvervoer wil meer controle op buitenlandse trucks

De Duitse wegvervoerorganisatie BGL vindt dat de controles op buitenlandse vrachtauto's in Duitsland zwaar onder de maat is.

Niet-Duitse voertuigen worden nauwelijks gecontroleerd, aldus de nieuwe BGL-voorzitter, Adalbert Wandt.

De BGL meent dat Duitsland een voorbeeld kan nemen aan België, waar de controles op het wegvervoer voor 70% zijn gericht op buitenlandse voertuigen. Wandt, die onlangs Hermann Grewer als voorzitter opvolgde, wijst erop dat buitenlandse voertuigen inmiddels al 40% van alle Maut-kilometers door zijn land voor hun rekening nemen.

Volgens Wandt wordt bij de proef met ecocombi's in Duitsland 20 tot 30% bespaard op de uitstoot van CO2. De ecocombi leidt naar zijn indruk ook tot meer spoorvervoer, aangezien door het gebruik ervan flink kan worden bespaard op de kosten van voor- en natransport van lichtere, volumineuze goederen.

Het spoor moet het traditioneel vooral hebben van zware lading. Dank zij de econombi kan spoorvervoer nu ook marktaandeel winnen in het transport van lichtere goederen.