Nieuwsblad Transport | ArticleWegvervoer
Inloggen
Abonneren
Adverteren
Nieuwsbrief
RSS Feed
De krant in pdf
Nieuws
Modaliteiten
NT Intelligence
Dossiers
Service
Events
Krant
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Meest gelezen
Containerschip ‘MOL Comfort’ scheurt midden op zee
Grootste drie rederijen vormen alliantie
Chauffeur omgekomen bij ongeval op A15
Verladers in spanning over containers 'MOL Comfort'
Nederlandse drugsbende laat computers Antwerpse terminals hacken
Dubbelrol LR bij Fyra
Chinezen kopen AVR
Orange Blue Terminal geopend
Havenwerkers strijden voor korte mouwen
Lidl neemt nieuw dc in Heerenveen in gebruik
Poll
Printen
Share
|
Twente betaalt zelf voor bredere A1
12 oktober 2012
Gemeenten in Twente tasten zelf flink in de buidel voor het verbreden van snelweg A1 in het oosten van het land. De verkeersader slibt dicht, met name door vrachtverkeer.
De 14 gemeenten die samenwerken in de Regio Twente, hebben nu besloten 10 miljoen te investeren.
Verwacht wordt dat ook de provincies Gelderland en Overijssel dit najaar met miljoenen euro's over de brug komen. Het Rijk heeft de verbreding naar tweemaal drie rijstroken tussen Apeldoorn en Azelo pas in 2021 op het programma staan. Met eigen geld hoopt de regio al in 2017 te kunnen beginnen. De totale kosten zijn ruim 400 miljoen euro.
De verkeersintensiteit op de A1, verbinding tussen de Randstad en Noord- en Oost-Europa, groeit volgens een woordvoerder van de Regio Twente snel naar de maximale capaciteit. Meer dan een kwart van het verkeer bestaat uit trucks. Twee derde daarvan is zwaar vrachtverkeer. Nu al wordt vaak in colonnevorm op de rechterrijstrook gereden.
Jaarlijks groeit het vrachtverkeer op de A1 met 4 procent. Regio Twente verwacht een extra groei als de Tweede Maasvlakte bij Rotterdam in gebruik is genomen.
Deze website maakt gebruik van cookies. Waarom? Klik hier voor meer informatie.
Sluiten
Reageren
Beoordeel dit artikel:
1
2
3
4
5
Uw naam: *
E-mailadres: *
Uw bericht: *
Reageren
Alle velden met * zijn verplicht
loading...
Nieuws
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Modaliteiten
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
NT Intelligence
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Dossiers
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Service
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Events
Krant
Copyright (c) 2013 Nieuwsblad Transport