Nieuwsblad Transport | ArticleWegvervoer
Inloggen
Abonneren
Adverteren
Nieuwsbrief
RSS Feed
De krant in pdf
Nieuws
Modaliteiten
NT Intelligence
Dossiers
Service
Events
Krant
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Meest gelezen
Spektakel rond opening MV2
Groente per schip van Zuid-Spanje naar Rotterdam
Heftruckchauffeur opgeslokt door grond onder warehouse
MSC laat toeslagen in Verre Oostentrade vallen
Makers douanesoftware vormen alliantie
Ridderkerk krijgt agrologistiek bedrijventerrein
Paula is de eerste op de Tweede Maasvlakte
Depeche Mode annuleert concert vanwege wegblokkade
Ramptrein bij Wetteren gedemonteerd
Frans Zoetmulder topman Husa
Poll
Ik krijg mijn lading altijd op tijd
Ja, het probleem wordt overdreven
Ik heb vaak stress om lading die niet aankomt
Anders, namelijk...
Stem
Bekijk de resultaten
Printen
Share
|
Opstelten zit malafide doorstarters en postbusbedrijven achter de broek
27 september 2012
De overheid maakt ‘belangrijke stappen’ in de bestrijding van malafide doorstarts van transportbedrijven én van transporteurs die in het buitenland dubieuze ‘postbusondernemingen’ vestigen.
Dat schrijft minister Ivo Opstelten van Veiligheid en Justitie in antwoord op Kamervragen van SP-tweedekamerlid Sharon Gesthuizen.
Zo meldt
Opstelten
dat er bij de politie meer capaciteit komt voor de aanpak van 'ondermijnende criminaliteit', waartoe ook faillissementsfraude wordt gerekend. Ook probeert de overheid de 'informatiepositie' en de samenwerking in de keten te versterken aan de hand van een 'analyse faillissementsfraude', een analyse waarin ook bevindingen van de Stichting Malafide Doorstarten in de Transportsector worden meegenomen.
Ook buitenlandse postbusconstructies van transportbedrijven, met name die in Duitsland, worden volgens Opstelten beter in de gaten gehouden. Zo hebben de Nederlandse inspectiedienst ILT en de Nederlandse vergunningenverlener NIWO in juli samenwerkingsafspraken gemaakt met de Duitse handhavende instanties. De instanties wisselen een paar keer per maand gegevens uit, aldus de minister. 'Dat gebeurt over het algemeen naar aanleiding van het vermoeden bij één van de bevoegde instanties dat een transportonderneming niet meer aan de gestelde eisen voldoet.'
Deze website maakt gebruik van cookies. Waarom? Klik hier voor meer informatie.
Sluiten
Reageren
Beoordeel dit artikel:
1
2
3
4
5
Uw naam: *
E-mailadres: *
Uw bericht: *
Reageren
Alle velden met * zijn verplicht
loading...
Nieuws
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Modaliteiten
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
NT Intelligence
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Dossiers
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Service
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Events
Krant
Copyright (c) 2013 Nieuwsblad Transport