Kabaal overstemt Balada

De zomer is voor de trucker niet de meest comfortabele tijd.

Baldadige toeristen zijn er op de parkeerplaatsen sowieso en als je pech hebt, liggen er ook criminelen op de loer.

Buiten schijnt de zon, in je airgeconditioneerde cabine kan je naar arbeidsvitaminen als ‘Balada’ (de zomerhit van 2012) en ‘Lambada’ luisteren en staat de koelkast binnen handbereik. Toch beleef je als vrachtwagenchauffeur in de zomer een moeilijke tijd, maakt Klaas de Waardt, voorzitter van de VERN (Vereniging Eigen Rijders Nederland), duidelijk.

Herrie op parkeerplaatsen staat op nummer 2 in een ooit door De Waardt samengestelde ranglijst van factoren die het meest bijdragen aan de vermoeidheid bij vrachtwagenchauffeurs.

‘En dat probleem doet zich in het bijzonder in de zomer voor. Vakantiegangers bevolken massaal de parkeerplaatsen, zijn in een uitgelaten stemming en maken een rotherrie, terwijl de trucker probeert keurig aan zijn verplichte rusturen te komen. De trucker gaat door alle rumoer niet uitgerust op weg, en dat is niet bevorderlijk voor de verkeersveiligheid.’

De nummer 1 op de vermoeienissenranglijst van Klaas de Waardt – de privésituatie; tijd vrijmaken voor kinderen en echtgenote in de korte tijd dat je thuis bent – is in de cabine afwezig, maar er zijn nog diverse andere besognes die de trucker in de zomermaanden volgens de VERN-voorman kunnen radbraken.

Zo draait de airconditioning ‘s nachts, als de trucker probeert te slapen, lang niet altijd door. Er bestaan wel ‘standairco’s’ die zonder draaiende vrachtwagenmotor kunnen werken en er zijn weleens politieke stemmen opgegaan om zulke motoren bij heet weer te verplichten, maar in de praktijk zit er voor veel truckers niets anders op dan gedurende benauwde zomernachten het raam op een kier te laten staan.

Al kan je daarmee dan weer geboefte uitnodigen. ‘Criminaliteit is in de zomer een extra groot risico’, zegt De Waardt. ‘Door die kier kunnen criminelen gas naar binnen spuiten, om je dan gemakkelijk te kunnen beroven. Ik heb het helaas zelf een keer moeten meemaken. Als chauffeur kan je je zo nooit echt op je gemak voelen; ‘s ochtends kijk je eerst meteen of je al je bezittingen nog wel hebt. Ook niet bevorderlijk voor de frisheid waarmee je de weg op gaat.’

Oost-Europese truckers hebben het nog moeilijker, zegt De Waardt. ‘Die krijgen niet eens gelegenheid om te douchen; vaak zie je ze in de haven van de armoe maar in het water springen om zich te ‘wassen’. Veel loon en dus geld om bij warm weer genoeg te drinken, hebben ze ook niet, dus zie je Oost-Europese truckers vaak zoeken naar plekken waar ze flessen met water kunnen vullen. Kantines worden daardoor hier en daar tot verboden gebied verklaard, ook – omdat men niet wil discrimineren – voor West-Europese chauffeurs.’

Verder is er op alle parkeerterreinen in Europa een gebrek aan sanitaire voorzieningen, zegt De Waardt (zie ook dit verhaal). Met onsmakelijke toestanden tot gevolg, waartegen beleidsbepalers volgens de chauffeursspreekbuis te weinig doen. ‘Maar zou er maar iemand zijn behoefte doen voor de deur van het Europees Parlement, dan zou de wereld meteen te klein zijn.’

Dat politici in landen als Frankrijk, Duitsland, Oostenrijk en Italië in de zomermaanden extra rijverboden opleggen aan vrachtverkeer op hoofdroutes, kan evenmin de goedkeuring van De Waardt wegdragen. ‘Dat we op Zwarte Zaterdag niet in de reuzenfiles kunnen staan, á la. Maar op andere zaterdagen waarop rijverboden gelden, hadden vrachtwagens makkelijk kunnen rijden. Vrachtwagens veroorzaken slechts anderhalve procent van de files. Maar ertegen protesteren heeft geen zin, want automobilisten vormen de grootste groep stemmers, en die willen kunnen doorrijden.’

Automobilisten mogen op weg naar hun vakantieadres dan geen hinder willen ondervinden van vrachtverkeer, andersom ziet De Waardt de vakantiegangers ook niet graag. ‘Die sleurhutten zijn een sta in de weg of een rij in de weg.’

Toch is er enige hoop op een toenadering tussen vakantievierders en vrachtvervoerders. Op de website www.hurktoilet.nl, ‘de leukste vakantiegids voor Frankrijk’, stonden vorige week tal van tips voor oververhitte vakantiegangers om Zwarte Zaterdag (afgelopen zaterdag 4 augustus) te doorstaan, en een van de tips luidde: ‘vrachtwagens geven schaduw, gebruik die’.