Nieuwsblad Transport | ArticleSpoorvervoer
Inloggen
Abonneren
Adverteren
Nieuwsbrief
RSS Feed
De krant in pdf
Nieuws
Modaliteiten
NT Intelligence
Dossiers
Service
Events
Krant
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Meest gelezen
Spektakel rond opening MV2
Groente per schip van Zuid-Spanje naar Rotterdam
Paula is de eerste op de Tweede Maasvlakte
Heftruckchauffeur opgeslokt door grond onder warehouse
Makers douanesoftware vormen alliantie
Maasvlakte 2 is open (+foto's)
MSC laat toeslagen in Verre Oostentrade vallen
Ridderkerk krijgt agrologistiek bedrijventerrein
Griekenland krijgt vrachtmaatschappij
Depeche Mode annuleert concert vanwege wegblokkade
Gerelateerde dossiers
Duurzaamheid
» Bekijk dossier
Spoor
» Bekijk dossier
Poll
All-in tarieven, dat zouden alle rederijen moeten doen
Ja, eindelijk transparante prijzen
Niet doen, want rederijen verliezen mogelijkheid om inkomsten te krijgen
Het verandert weinig, want eigenlijk doen ze het nu al
Anders, namelijk...
Stem
Bekijk de resultaten
Printen
Share
|
DB Schenker Rail rijdt met stille treinen voor Tata
17 oktober 2012
DB Schenker Rail en Tata Steel zetten voor het vervoer voor de staalfabrikant in IJmuiden voor een deel treinen in met goederenwagons die allemaal van kunststof remblokken zijn voorzien.
Toepassing van dit type remblok zorgt voor een halvering van het direct hoorbare geluid van een passerende trein.
Het gaat om treinen die dagelijks door de agglomeraties van onder meer Amsterdam, Utrecht en het Duitse Ruhrgebied rijden op weg naar of afkomstig van de staalfabrieken in IJmuiden. Naar IJmuiden vervoeren die treinen grondstoffen, van IJmuiden uit brengen ze rollen staal naar de afnemers.
DB Schenker Rail
heeft voor Tata Steel een vloot van ongeveer duizend wagons met kunststof remblokken bijeengebracht. Het bedrijf laat sinds 2001 alleen nog maar wagons met deze geluidsarme remblokken bouwen. Van de acht treinen die dagelijks op en neer naar IJmuiden rijden, zijn er nu vier volledig met kunststof remblokken uitgerust.
DB Schenker zegt in Nederland het eerste goederenspoorbedrijf te zijn dat gebruiktmaakt van de prestatieregeling 'stille treinen', die is ontwikkeld door het ministerie van Infrastructuur en Milieu in samenwerking met KNV Spoorgoederenvervoer en ProRail.
Deze website maakt gebruik van cookies. Waarom? Klik hier voor meer informatie.
Sluiten
Reageren
Beoordeel dit artikel:
1
2
3
4
5
Uw naam: *
E-mailadres: *
Uw bericht: *
Reageren
Alle velden met * zijn verplicht
loading...
Nieuws
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Modaliteiten
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
NT Intelligence
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Dossiers
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Service
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Events
Krant
Copyright (c) 2013 Nieuwsblad Transport