Nieuwsblad Transport | ArticleSpoorvervoer
Inloggen
Abonneren
Adverteren
Nieuwsbrief
RSS Feed
De krant in pdf
Nieuws
Modaliteiten
NT Intelligence
Dossiers
Service
Events
Krant
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Meest gelezen
Containerreus van MSC botst tegen Berendrechtsluis
Maasvlakte 2 is open (+foto's)
ABN Amro: niet méér vervoeren, maar slimmer
Bouw derde spoor kan in 2014 van start
CBRB: ‘We stoppen ermee’
Zim sluit zich aan bij China Shipping
Dure loc fnuikt spoorvervoer
EU wil meer concurrentie met haven Rotterdam
'Goedkopere' Maasvlakte vandaag geopend
'Binnenvaartfusie gaat door'
Gerelateerde dossiers
Duitsland en Oostenrijk
» Bekijk dossier
Spoor
» Bekijk dossier
Poll
All-in tarieven, dat zouden alle rederijen moeten doen
Ja, eindelijk transparante prijzen
Niet doen, want rederijen verliezen mogelijkheid om inkomsten te krijgen
Het verandert weinig, want eigenlijk doen ze het nu al
Anders, namelijk...
Stem
Bekijk de resultaten
Printen
Share
|
Knelpunt in spoor door Rijndal wordt weggenomen
27 augustus 2012
Binnen tien jaar wordt een nieuw spoortraject aangelegd bij het Duitse Karlsruhe om de capaciteit van de Rheintalbahn te vergroten.
De Rheintalbahn is voor het goederenvervoer één van de belangrijkste noord-zuidspoorverbindingen door Duitsland.
De Rheintalbahn wordt steeds drukker en daarom wordt er ook al jaren gestudeerd op een verbetering van deze spoorbaan. Een belangrijk knelpunt doet zich voor onder Karlsruhe bij de stad Rastatt. Maar voor de aanpak hiervan ontbrak steeds het geld.
Verkeersminister Peter Ramsauer heeft nu met
Deutsche Bahn
een financieringsovereenkomst gesloten. Op grond daarvan wordt 693 miljoen euro geïnvesteerd in een stuk spoor van zestien kilometer met inbegrip van een spoortunnel van ruim vier kilometer lengte onder Rastatt en de rivier de Murg door.
Een bouwvergunning voor het traject lag er al sinds 1998. Het nieuwe spoor is naar verwachting in 2022 gereed.
Deze website maakt gebruik van cookies. Waarom? Klik hier voor meer informatie.
Sluiten
Reageren
Beoordeel dit artikel:
1
2
3
4
5
Uw naam: *
E-mailadres: *
Uw bericht: *
Reageren
Alle velden met * zijn verplicht
loading...
Nieuws
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Modaliteiten
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
NT Intelligence
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Dossiers
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Service
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Events
Krant
Copyright (c) 2013 Nieuwsblad Transport