Duitsland start uitbouw spoor naar Brenner-basistunnel

Duitsland wil in juni met Oostenrijk tot overeenstemming komen over de verbetering van de spoorroute tussen Rosenheim in Beieren en de Oostenrijkse grens, in aansluiting op de Brenner-basistunnel.

Het project gaat naar schatting 2,6 miljard euro kosten.

Er is een ontmoeting in Rosenheim gepland tussen de Duitse verkeersminister, Peter Ramsauer, en zijn collega Doris Bures uit Oostenrijk. Een eerdere afspraak werd door Bures te elfder ure afgezegd wegens dringend begrotingsoverleg in Wenen.

Als de twee straks eindelijk een officieel akkoord zullen sluiten, betekent dit nog niet dat het spoorproject in Zuid-Duitsland meteen in uitvoering wordt genomen. Er wordt alleen met de voorbereiding van de bouw van nieuw spoor begonnen.

Oostenrijk is het al langer met Italië eens over de aanleg van de Brenner-basistunnel zelf. Die tunnel, die sneller vervoer met zwaardere treinen mogelijk maakt, gaat zeker acht miljard euro kosten. De tunnel krijgt een lengte van 64 kilometer, waarmee hij de langste ter wereld zal zijn, nog voor de Zwitserse Gotthard-basistunnel. De opening is voorzien voor 2025, maar de Österreichische Bundesbahn vreest dat de tunnel pas in 2032 gereed zal zijn.