Spoordienst op Polen bespaart flink op CO2

De nieuwe spoordienst tussen Nederland en Polen, die maandag feestelijk werd ingehuldigd, zal per laadeenheid een besparing van 80% op de CO2-uitstoot in vergelijking met vervoer over de weg.

De nieuwe dienst, die een frequentie krijgt van drie vertrekken per week in beide richtingen, wordt aangeboden door ERS Railways en loopt tussen de Tweede Maasvlakte en het Poolse Poznan. De trein is samengesteld uit zestig wagens. ERS, zelf onderdeel van de A.P. Möller-groep, werkt samen met het Poolse PKP Cargo.

De dienst werd in januari al eens gestart, maar na enkele weken opgeschort bij gebrek aan klanten. De marktvooruitzichten zijn nu gunstiger. De herstart van de verbinding vindt plaats tijdens de zogeheten Poolse ‘Oranjeweek’, waarin de diplomatieke banden tussen beide landen worden aangehaald. Zo is minister Melatie Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu deze week in Warschau en bezoekt haar Poolse collega, Slawomir Nowak. Daar bespreekt zij onder meer het bevorderen van het spoorvervoer tussen beide landen. 

De nieuwe spoordienst is een klap voor de vervoerders over de weg, want er zullen wekelijks 120 minder vrachtwagens tussen Nederland en Polen gaan rijden en vice versa. Volgens het Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) groeit het volume van het goederenvervoer tussen Nederland en Polen snel, maar is het aandeel van het vervoer per spoor aanzienlijk achtergebleven. "Met Polen, dat een sterke industrie en een bevolking van zo’n 40 miljoen mensen telt, en met Nederland als poort van Europa, moet het duurzame vervoer per spoor een groter aandeel voor haar rekening nemen’’, zegt Ad Toet van het KNV. 

Aan de Nederlandse kant wordt de verbinding vrijdag 25 mei geopend. Dan vertrekt ook de eerste trein over deze lijn naar Polen.