Nieuwsblad Transport | ArticleScheepvaart
Inloggen
Abonneren
Adverteren
Nieuwsbrief
RSS Feed
De krant in pdf
Nieuws
Modaliteiten
NT Intelligence
Dossiers
Service
Events
Krant
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Meest gelezen
Spektakel rond opening MV2
Containerreus van MSC botst tegen Berendrechtsluis
Maasvlakte 2 is open (+foto's)
Groente per schip van Zuid-Spanje naar Rotterdam
Paula is de eerste op de Tweede Maasvlakte
Heftruckchauffeur opgeslokt door grond onder warehouse
Makers douanesoftware vormen alliantie
ABN Amro: niet méér vervoeren, maar slimmer
MSC laat toeslagen in Verre Oostentrade vallen
Bouw derde spoor kan in 2014 van start
Printen
Share
|
CMA CGM mogelijk al in 2014 naar de beurs
19 oktober 2012
De Turkse groep Yildirim die 600 miljoen dollar in CMA CGM pompte, wil zich bij een eventuele beursgang uit de Franse rederij terugtrekken. Dat kan al over twee jaar gebeuren.
Yildirim investeerde voor een periode van vijf jaar in CMA CGM. Normaliter zou de familie Saadé die nu een meerderheidsbelang van 70% heeft, hem in januari 2016 uitkopen, maar mogelijk trekt de rederij al sneller naar de beurs.
De directie van CMA CGM geeft toe dat er plannen zijn voor een beursnotering. Dat zal echter pas ten vroegste in juli 2014 gebeuren en is gekoppeld aan de voorwaarde dat de marktomstandigheden in de lijnvaart dan gevoelig verbeterd moeten zijn. De rederij wil zich in alle geval niet op een datum laten vastpinnen en niets overhaasten.
Yildirim stopte CMA CGM nog maar net nog eens 100 miljoen dollar toe op het moment dat ook de Franse overheid via de holding FSI (Fonds Stratégique d'Investissement) in ruil voor een kapitaalsinjectie van 150 miljoen dollar een belang van 6% kreeg.
De
kapitaalsverhoging
past in een financieel herstructureringsplan waarbij ook 72 banken betrokken zijn. Volgens Yildirim is de investering van de Franse overheid een positief signaal naar beleggers die over een paar jaar zouden overwegen om aandelen van de rederij uit Marseille te kopen.
Deze website maakt gebruik van cookies. Waarom? Klik hier voor meer informatie.
Sluiten
Reageren
Beoordeel dit artikel:
1
2
3
4
5
Uw naam: *
E-mailadres: *
Uw bericht: *
Reageren
Alle velden met * zijn verplicht
loading...
Nieuws
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Modaliteiten
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
NT Intelligence
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Dossiers
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Service
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Events
Krant
Copyright (c) 2013 Nieuwsblad Transport