Nigerian Ports Authority (NPA) gaat niet in op de vraag van een aantal rederijen om de vaargeul naar de haven van Lagos te verdiepen.

Ook op West-Afrika worden er steeds grotere containerschepen ingezet. Maersk Line nam bijvoorbeeld een reeks zogenaamde Wafmax-schepen van 4.496 teu in dienst, die varen tussen havens in het Verre Oosten en Walvis Bay, Lagos (Apapa) en Abidjan. Deze schepen zijn extra breed, waardoor hun diepgang beperkt blijft.