Bloemenvervoer vaak goedkoper per trein en schip

Bijna de helft van de transporten van bloemen en planten over grotere afstand kan goedkoper met de trein of over zee worden uitgevoerd.

Dat blijkt uit een onderzoek van de Universiteit van Wageningen.

Het onderzoek, uitgevoerd in opdracht van de VGB, de organisatie van groothandelaren in sierteeltproducten, wijst uit dat vervoer per spoor of schip de uitstoot van broeikasgassen met 60 tot 75% kan beperken.

Daarbij werd uitgegaan van het gebruik van een 45-voets container, waarin 43 Deense containers kunnen worden vervoerd. In 44% van de gevallen is de verlader die planten en bloemen over een afstand van 800 kilometer niet over de weg, maar over het water of het spoor laat vervoeren, goedkoper uit.

Van de in Nederland geteelde planten en bloemen vindt 90% zijn weg naar buitenlandse markten. Daarbij wordt de transportafstand gemiddeld steeds groter, omdat de export vooral groeit naar landen als Rusland, Polen en Turkije. Veel van die export gaat nu nog over de weg.

Het omslagpunt in de kosten zit ongeveer rond de 800 kilometer. Dat is het maximum dat op één dag door één chauffeur kan worden afgelegd. Bij langere afstanden zijn twee chauffeurs nodig, wat extra kosten oplevert, of moet de chauffeur worden afgelost.

Bij de invoer van sierteeltproducten uit bijvoorbeeld Zuid-Amerika en Afrika biedt het vervoer per schip voordelen boven luchttransport, blijkt uit het onderzoek. De CO2-uitstoot kan dan met 80% worden teruggedrongen en de kosten pakken per container 25 tot 30% lager uit. De producten moeten dan wel worden vervoerd op 1 à 2 graden Celsius.