Nieuwsblad Transport | ArticleBinnenvaart
Inloggen
Abonneren
Adverteren
Nieuwsbrief
RSS Feed
De krant in pdf
Nieuws
Modaliteiten
NT Intelligence
Dossiers
Service
Events
Krant
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Meest gelezen
Zes carriers doen grote doorschuifoperatie
Danser gaat op LNG varen
Met de binnenvaart kan het zo niet langer
Maersk Line winstgevend in eerste kwartaal
Alarm om parkeren trucks op vluchtstroken
P&O en DFDS willen schip van MyFerryLink
Slachtoffer dode hoek wint zaak tegen verzekeraar
Containerbedrijf grossiert in misstanden
Chauffeur gedood door vrachtwagen
DAF in Brazilië in zee met DB Schenker
Poll
Ik krijg mijn lading altijd op tijd
Ja, het probleem wordt overdreven
Ik heb vaak stress om lading die niet aankomt
Anders, namelijk...
Stem
Bekijk de resultaten
Gerelateerde dossiers
Binnenvaart
» Bekijk dossier
Intermodaal vervoer
» Bekijk dossier
Printen
Share
|
Subsidie voor tien projecten om binnenvaart in te schakelen
31 augustus 2012
Het ministerie van Infrastructuur en Milieu komt over de brug met drie miljoen euro subsidie voor tien projecten die voorzien in overheveling van lading van de weg naar het binnenwater en het spoor.
Dat is het resultaat van een actie van Connekt, in opdracht van Rijkswaterstaat, om bedrijven ertoe aan te zetten vaker en slimmer van binnenvaart gebruik te maken.
Op grond van het programma
'Varen in de keten'
wordt aan projecten maximaal 400.000 euro steun vertrekt. Dit programma maakt deel uit van het bredere programma 'Impuls Dynamisch Verkeersmanagement Vaarwegen'.
Een onafhankelijke jury heeft tien projecten geselecteerd met als belangrijkste criteria haalbaarheid en aantoonbare overheveling van noemenswaardige aantallen containers van de weg naar het water. De tien projecten zijn goed voor een 'modal shift' van 130.000 containers op jaarbasis.
Zo hebben verladers en exporteurs van importfruit in het Westland voorgesteld deze producten, die via Rotterdam binnenkomen, over het water naar een terminal in Hoek van Holland over te brengen en ze vandaar naar de importeurs te laten vervoeren.
Een exporteur van melkpoeder denkt aan tussenopslag van volle en lege containers op een nabije terminal, waarna de containers met een binnenvaartlijndienst naar Rotterdam worden gebracht. Een bedrijf dat restproducten van aardappels produceert, wil deze producten voortaan per schip naar de afnemers, in hoofdzaak agrarische bedrijven, vervoeren.
Bij de tien geselecteerde projecten zijn er vijf van samenwerkingsverbanden van verladers en logistieke dienstverleners.
Deze website maakt gebruik van cookies. Waarom? Klik hier voor meer informatie.
Sluiten
Reageren
Beoordeel dit artikel:
1
2
3
4
5
Uw naam: *
E-mailadres: *
Uw bericht: *
Reageren
Alle velden met * zijn verplicht
loading...
Nieuws
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Modaliteiten
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
NT Intelligence
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Dossiers
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Service
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Events
Krant
Copyright (c) 2013 Nieuwsblad Transport