Nieuwsblad Transport | ArticleBinnenvaart
Inloggen
Abonneren
Adverteren
Nieuwsbrief
RSS Feed
De krant in pdf
Nieuws
Modaliteiten
NT Intelligence
Dossiers
Service
Events
Krant
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Meest gelezen
Containerreus van MSC botst tegen Berendrechtsluis
Spektakel rond opening MV2
Maasvlakte 2 is open (+foto's)
Groente per schip van Zuid-Spanje naar Rotterdam
Paula is de eerste op de Tweede Maasvlakte
Heftruckchauffeur opgeslokt door grond onder warehouse
ABN Amro: niet méér vervoeren, maar slimmer
Makers douanesoftware vormen alliantie
MSC laat toeslagen in Verre Oostentrade vallen
Bouw derde spoor kan in 2014 van start
Poll
All-in tarieven, dat zouden alle rederijen moeten doen
Ja, eindelijk transparante prijzen
Niet doen, want rederijen verliezen mogelijkheid om inkomsten te krijgen
Het verandert weinig, want eigenlijk doen ze het nu al
Anders, namelijk...
Stem
Bekijk de resultaten
Printen
Share
|
'Absurde regels' onder vuur op verkiezingsdebat binnenvaart
15 augustus 2012
De politiek wil zich inzetten om milieu- en mededingingsregels voor de binnenvaart te verzachten.
Op een verkiezingsdebat woensdag over de sector waren politici het erover eens dat de overheid niet meer kan doen dan de regeldruk te verminderen en te investeren in vaarwegen om de binnenvaart uit de crisis te helpen.
Voor ingrijpen in de marktwerking door middel van sloop- of oplegregelingen en bodemtarieven voelde geen enkele partij, op de SP na.
Met name de 'absurde regels' van de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) moesten het ontgelden op het door Bureau Voorlichting Binnenvaart georganiseerde debat in Zwijndrecht. De milieuregels die de CCR oplegt jaagt schippers op kosten. Nederland zou zijn stem binnen de organisatie meer moeten laten horen om dit tegen te gaan.
Darnaast zouden Europese en Nederlandse mededingingsautoriteiten binnenvaartondernemingen meer ruimte moeten bieden om samen te werken. De NMa wees een dergelijk voorstel vanuit de sector af omdat dat zou neerkomen op het maken van prijsafspraken.
Deze website maakt gebruik van cookies. Waarom? Klik hier voor meer informatie.
Sluiten
Reageren
Beoordeel dit artikel:
1
2
3
4
5
Uw naam: *
E-mailadres: *
Uw bericht: *
Reageren
Alle velden met * zijn verplicht
loading...
Nieuws
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Modaliteiten
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
NT Intelligence
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Dossiers
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Service
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Events
Krant
Copyright (c) 2013 Nieuwsblad Transport