Nieuwsblad Transport | ArticleBinnenvaart
Inloggen
Abonneren
Adverteren
Nieuwsbrief
RSS Feed
De krant in pdf
Nieuws
Modaliteiten
NT Intelligence
Dossiers
Service
Events
Krant
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Meest gelezen
Chauffeur omgekomen bij ongeval op A15
Dubbelrol LR bij Fyra
Trucker in Antwerpse haven bedolven onder CO2
Tanker bij Harlingen weer los
Chinezen kopen AVR
Nederlandse drugsbende laat computers Antwerpse terminals hacken
Groningen Seaports is nu een NV
Lidl neemt nieuw dc in Heerenveen in gebruik
Orange Blue Terminal geopend
KLM bouwt vrachtsamenwerking met Etihad uit
Poll
Val transportondernemingen nu niet lastig met extra milieumaatregelen
Ja, we hebben wel wat anders aan ons hoofd
Milieu gaat voor alles
Anders, namelijk...
Stem
Bekijk de resultaten
Gerelateerde dossiers
Binnenvaart
» Bekijk dossier
Economische crisis
» Bekijk dossier
Faillissementen
» Bekijk dossier
Markt en conjunctuur
» Bekijk dossier
Printen
Share
|
Meer binnenschippers gaan failliet (+video)
06 augustus 2012
Er zijn tot dusver dit jaar 25 bedrijven in de binnenvaart failliet gegaan, bijna twee keer zoveel als in de eerste zeven maanden van vorig jaar.
Volgens het Bureau Voorlichting Binnenvaart heeft de bedrijfstak nog steeds te lijden onder overcapaciteit.
Die werd veroorzaakt door grootschalige investeringen in de jaren vlak voor het uitbreken van de crisis, vier jaar geleden, zegt het
Bureau Voorlichting Binnenvaart
. Door de crisis daalde het vrachtaanbod ineens sterk en gingen vervolgens ook de prijzen onderuit.
Het aantal faillissementen zou, denkt het bureau, nog sterker oplopen als de banken binnenvaartondernemers niet zouden bijspringen. Banken laten 'schippers liever niet failliet gaan. Want dan zit je met een schip dat veel minder waard wordt, wat de bank weer moet zien te verkopen.'
Daarom treffen banken dikwijls regelingen met hun klanten, zoals uitstel van de aflossing van de hypotheek op het schip. Dit alles in de veronderstelling dat het ladingaanbod uiteindelijk wel weer zal stijgen.
Dat het aantal faillissementen juist dit jaar sterk lijkt toe te nemen, is opmerkelijk. Volgens recent onderzoek van ING Economisch Bureau gaat het namelijk helemaal niet zo slecht met de binnenvaart. In het eerste kwartaal bleef de omzet slechts 0,8% achter bij die in dezelfde periode vorig jaar. Begin vorig jaar pakte de omzet in de binnenvaart flink hoger uit als gevolg van laagwater.
In zijn
'tussenstand
' over het eerste half jaar stelt de
Stichting Abri,
het administratiekantoor voor varende ondernemers, dat de branche een goed 2011 achter de rug heeft. Dat blijkt uit de inmiddels gereed zijnde jaarrekeningen. Sommige ondernemers spreken van een 'redelijk' goed jaar, omdat het verliesniveau in 2011 in vergelijking met voorgaande jaren flink kon worden teruggebracht.
'Inmiddels', schrijft de stichting, 'weten we meer en zijn we (gemiddeld) weer teruggezakt naar het niveau van 2010. Door de overcapaciteit gecombineerd met het ontbreken van laag water zijn de vrachttarieven weer op een waardeloos niveau terechtgekomen.'
De stichting Abri signaleert dat het 'vet' van 2011 weer 'als sneeuw voor de zon is verdwenen'. Uitstel van aflossingen is voor een aantal ondernemers weer 'volop in beeld'.
Deze website maakt gebruik van cookies. Waarom? Klik hier voor meer informatie.
Sluiten
Reageren
Beoordeel dit artikel:
1
2
3
4
5
Uw naam: *
E-mailadres: *
Uw bericht: *
Reageren
Alle velden met * zijn verplicht
loading...
Nieuws
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Modaliteiten
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
NT Intelligence
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Dossiers
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Service
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Events
Krant
Copyright (c) 2013 Nieuwsblad Transport