Nieuwsblad Transport | ArticleBinnenvaart
Inloggen
Abonneren
Adverteren
Nieuwsbrief
RSS Feed
De krant in pdf
Nieuws
Modaliteiten
NT Intelligence
Dossiers
Service
Events
Krant
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Meest gelezen
Containerschip ‘MOL Comfort’ scheurt midden op zee
Grootste drie rederijen vormen alliantie
Chauffeur omgekomen bij ongeval op A15
Verladers in spanning over containers 'MOL Comfort'
Nederlandse drugsbende laat computers Antwerpse terminals hacken
Dubbelrol LR bij Fyra
Chinezen kopen AVR
Orange Blue Terminal geopend
Lidl neemt nieuw dc in Heerenveen in gebruik
Havenwerkers strijden voor korte mouwen
Poll
Printen
Share
|
CMA CGM voegt inland activiteiten samen
08 juni 2012
De Franse rederij CMA CGM heeft alle dochterbedrijven die inland transport aanbieden, samengevoegd onder de naam Greenmodal Transport.
De nieuwe entiteit omvat behalve de spoordiensten van Raillink Europe en de binnenvaartdiensten van River Shuttle Service ook Land Transport International, Progeco en TCX (opslag en logistiek).
Met Greenmodal Transport krijgt de klant slechts één partner die deur-tot-deur vervoer aanbiedt. Hoewel alle modaliteiten aangeboden worden, probeert CMA CGM vooral beroep te doen op spoor en binnenvaart wanneer dat mogelijk is.
Greenmodal Transport richt zich in eerste instantie hoofdzakelijk op de Franse markt met een basisnetwerk dat diensten aanbiedt tussen vier zeehavens en het binnenland. Die havens zijn Marseille, Le Havre, Duinkerken en Antwerpen.
Vanuit de Scheldehaven is er wekelijks een treinverbinding met Dourges en Marseille. In Duinkerken is er een wekelijkse spoorshuttle van en naar Parijs en een wekelijkse binnenvaartdienst op Dourges en Lille. Le Havre ontvangt drie treinen per week (Chalon en Lyon) en drie binnenvaartdiensten van en naar de Franse hoofdstad.
In Marseille is het aanbod het grootst. Daar zijn er vijf spoorshuttles per week op Lyon en drie bargediensten naar dezelfde bestemming, waarvan er één ook doorgaat naar Macon. Lyon is op zijn beurt het vertrekpunt van drie treinen per week naar Ludwigshafen en één trein per week naar Rennes.
Deze website maakt gebruik van cookies. Waarom? Klik hier voor meer informatie.
Sluiten
Reageren
Beoordeel dit artikel:
1
2
3
4
5
Uw naam: *
E-mailadres: *
Uw bericht: *
Reageren
Alle velden met * zijn verplicht
loading...
Nieuws
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Modaliteiten
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
NT Intelligence
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Dossiers
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Service
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Events
Krant
Copyright (c) 2013 Nieuwsblad Transport