Mega-order heeft psychologisch effect

08 mei 2013
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Het Deense feestje op 28 juni wanneer Maersk Line in Zuid-Korea zijn eerste recordschip van 18.270 teu in ontvangst zal nemen, zal enigszins overschaduwd worden door het laatste nieuws uit China. » Lees artikel

Verladers zijn het tarievenspel beu

11 april 2013
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Wie de evolutie van de containertarieven in de trade tussen het Verre Oosten en Europa niet vanaf het begin heeft gevolgd, kan wellicht geen touw meer vastknopen aan wat er nu op die route gebeurt. » Lees artikel

Blog: Hamburgse rederijen laten een kans liggen

26 maart 2013
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Hapag-Lloyd en Hamburg Süd leken het perfecte koppel. » Lees artikel

Kranich moet zich wel kranig houden

06 februari 2013
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Het gebeurt wel vaker dat we in deze krant verklaringen publiceren die tegenstrijdig lijken. » Lees artikel

Strijd om grote carriers laait op

De terminal TNMSC in Port 2000.
28 januari 2013
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
In vergelijking met Rotterdam en Antwerpen blijft het Franse Le Havre een relatief kleine containerhaven. » Lees artikel

Verleiding is groot om slotkosten te drukken

13 januari 2013
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
De Japanse rederij “K” Line lijkt uiteindelijk ook niet de verleiding te kunnen weerstaan om de kosten te drukken door grotere schepen in te zetten. » Lees artikel

Zeehavens staan open voor samenwerking

20 december 2012
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Tijdens ons NT Havendebat 2012 zouden de ceo’s van de havenbesturen van Antwerpen, Duisburg, Hamburg en Rotterdam de degens met elkaar kruisen. » Lees artikel

Wie niet horen wil, moet maar voelen

30 november 2012
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Er komt maar geen einde aan de jojo-beweging die de tarieven in de voor de lijnvaart zo cruciale route tussen het Verre Oosten en Europa maken. » Lees artikel

Het ene recordschip is het andere niet

15 november 2012
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Er werden dit jaar in de lijnvaartsector al wat records verbroken. » Lees artikel

Rationalisaties gaan niet ver genoeg

19 oktober 2012
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Na de G6 Alliance en de CKYH Green Alliance zorgt nu ook de Deense marktleider Maersk Line ervoor dat er op 1 november minder capaciteit beschikbaar zal zijn tussen het Verre Oosten en Europa. » Lees artikel

De verleiding wordt alsmaar groter

05 oktober 2012
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Er kunnen voor carriers vanaf 2014 betere tijden aanbreken. » Lees artikel

Laten we voorzichtig optimistisch zijn

12 juli 2012
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
In zijn laatste Container Forecaster Report is de Britse consultant Drewry opvallend positief over de toekomst van de lijnvaarsector. » Lees artikel

Cruciale week voor containerrederijen

28 juni 2012
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
De huidige situatie in de lijnvaart vertoont veel gelijkenissen met die van precies een jaar geleden. » Lees artikel

Wie durft er nu nog schepen te bestellen?

01 juni 2012
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
De Griekse rederij Lomar heeft zojuist in China twee kleine containerschepen met een capaciteit van 1.100 teu besteld. » Lees artikel

Gigantische verliezen zorgen voor grote druk

24 mei 2012
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Maersk Line heeft in de eerste drie maanden van dit jaar evenveel geld verloren als in het volledige boekjaar 2011. » Lees artikel