Reacties

23 augustus 2011 om 07:55 Gerard van Westreenen
Als dit klopt heeft de BASF ook een probleem,zijn ze opeens niet meer zo püntlich.Ook doen op deze manier aan zware concurentiervervalsing.Als je met de tankauto 100 kg te zwaar was werdt je door de werkschutz behandeld als een crimineel.Kreeg altijd een vreemd gevoel bij die mannen met de platte petten,ja ze voelden zich heel wat.
23 augustus 2011 om 06:25 Jan Phaff
Heel vreemd, maar de "Waldhof" was enige jaren geleden verlengd naar 105 meter. In de schepenlijst staat een tonnage van 2426 ton op de ijk. Precies gelijk aan de lading, dus hoed u voor stemmingmakerij. Bovendien lijkt het mij niet waarschijnlijk dat een chemisch bedrijf als Basf, waar de "Waldhof" geladen had, zomaar enkele honderden tonnen over de ijk laadt. Op de plaats van het ongeval komen duizenden schepen per jaar elkaar tegen, zowel in de opvaart als in de afvaart, d
23 augustus 2011 om 12:47 Mark
Zal een leuke verzekering kwestie worden, wellicht een 2de versie van Chemiepack Moerdijk waarbij de kosten nergens verhaald kunnen/zullen worden

Reageren

 
 
Alle velden met * zijn verplicht